记者 邱婵姝
近日，市民杨女士向橙柿直通车反映：小区出入口新换的减速带过高，每次路过车子颠得很严重，能不能更换至以前的高度？
杨女士家住近江新村，昨天下午，橙柿直通车记者来到该小区，看到门口新换了一条减速带，测量发现，整体高度达7厘米，记者注意到，车辆路过时，均放慢车速通过。
小区保安亭一位大哥说，减速带是他接到通知安装的：“这两天的确看到有车辆经过时颠簸严重，也有底盘比较低的电瓶车经过时会刮擦到，但因此摔倒的情况是没有的。”
记者了解到，对于减速带的高度并没有单一固定的数值，而是根据使用场景、车速管理要求、车型等进行综合选择。
出入小区的一位男司机认为，减速带就应该设置得高一点，否则怎么能起到减速的作用呢？“太低了没效果。”这位男司机还说，如果不是很多条减速带密集排列，就都可以接受。
也有来往居民觉得，“太高的话路过时总有噪音，坐在车里也不舒服，久了还会对车子有损伤。”这位居民说，经过时需要把车子速度压到几乎停下，“不然哐当一声，心都要悬起来了”。
据公安部2020年3月1日实施的《公共安全行业标准》关于橡胶减速丘的规定，减速丘宽度为300毫米—1000毫米，高度为25毫米—70毫米；严格要求限制速度的路段，可在路段内设置多条减速丘，但连续设置不得超过5条。减速丘间距宜为10米—30米。
由此可见，近江新村新设置的减速带符合行业标准规定。
记者来到小区物业办公室，海川物业工作人员表示，不方便回应，需等领导定夺。
上城区清泰门社区工作人员表示，小区出来就是市政道路，物业购买了7厘米左右的减速带，避免发生交通事故：“出于安全考虑，物业公司没有更换减速带的打算。”
近江新村小区门外是甘王路，记者测量发现，道路宽不到6米，周边菜铺、水果店等聚集，来往行人、汽车、电瓶车较多。