本报讯（记者 董齐）经过3年10个月的改扩建，昨日上午，铁路义乌站新建站房正式启用，候车区域整体从综合交通枢纽大楼搬迁至新站房。
据悉，这是全国首个在运营高铁线上建高架站房的工程，启用后5条铁路在此互联互通，规模达11台27线，图定办客列车将从目前的226列增至272列（10月11日起铁路第四季度运行图实施后），直达26个省级行政区。
这也让铁路义乌站从“过路中间站”一跃成为枢纽型大站。
作为浙江省唯一的县级铁路客运一等站，铁路义乌站是全国客流量最繁忙的县级铁路客运站。既有义乌站站房于2006年投入使用，建筑面积约1.78万平方米。随着杭温高铁、甬金铁路等一批新线路开通运营，原站房客运功能已经无法适应旅客出行需要。
2022年11月，义乌站改扩建项目开工建设，拆除既有义乌站站房、进站天桥和部分站台雨棚，新建站房，对站场规模进行适度扩容。
新站房长510米、宽130米，按高架候车层、高架夹层、站台层、站台夹层、出站层分层设置，旅客流线为上进下出模式。
其中，南侧站房为线侧+高架站房形式，与站前交通综合体衔接，共同构成“义乌之门”整体造型，似20世纪80年代初期的义乌货郎担，寓意传承和弘扬“鸡毛换糖”“买卖全球”“世界货地”的商业文明。
北侧站房为线侧+高架站房形式，与站前北广场协调设计，以“四海通达 星球脉动”为设计理念，整体造型呈“金乌腾飞”之祥瑞气象。
记者了解到，新站房运用国内首个候车空间分色导视系统，用定制的专属顶棚颜色区分不同候车区。新站房候车空间共分沪昆（甬金）普速、沪昆高速、杭温高速三个候车区。沪昆（甬金）普速候车区顶棚青瓷蓝承载千年青瓷文化与科创精神，沪昆高速候车区顶棚竹韵绿彰显江南生态风貌，杭温高速候车区顶棚金丝黄呼应丝路商贸繁荣。
在绿色站房建设方面，新建站房分布式光伏项目总装机容量达6.266兆瓦，是目前上铁集团管内规模最大的铁路自营客站光伏电站。该项目每年可节约标准煤约1772吨，减少二氧化碳排放约4856吨、二氧化硫约489公斤。
新站房启用当天，“有情有义 世界义乌” 城市文化品牌高铁冠名列车也迎来首发。该冠名列车以京沪杭高铁线路为主轴，以杭州、义乌为中心节点，覆盖六大运行车次，连通杭州东/义乌—广州南、杭州东—深圳北、北京南—杭州东、义乌—苍南、瑞安—义乌、杭州东—上海虹桥等线路。