这是在广西钦州市拍摄的沙井钦江大桥，此处是平陆运河的出海口。 据新华社
9月16日，历经4年建设的世纪工程平陆运河迎来通航的历史性时刻。
作为新中国成立以来首条国家层面统筹建设的通江达海运河，平陆运河的开通有何特殊意义？
千百年来，西江水系奔流向东。北部湾是西南腹地距离最近的出海口，但受地理阻隔，西江与北部湾之间缺少“江海直连”的纵向通道，沿线地区只能望海兴叹。平陆运河的通航使西江与北部湾实现历史性“牵手”。
早在100多年前，孙中山先生在《建国方略》中就设想以钦州为重要出海口。新中国成立后，围绕建设平陆运河的研讨、勘察、调研也曾多次展开。
进入新时代，平陆运河被纳入国家重大规划，从百年设想一步步走向现实。
平陆运河全长134.2公里，可通航5000吨级船舶，是迄今为止国内和世界通航等级最高的江海联通运河。为解决65米的天然水位差，平陆运河建设了马道、企石、青年三大梯级枢纽。其中，马道枢纽是世界规模最大的内河省水船闸，也是世界落差最高的省水船闸；马道、企石枢纽工作阀门启闭速度世界最快，开门仅1分钟，关门只需30秒。
总投资约727亿元。平陆运河的深远价值，写在新时代国家战略的蓝图中，也藏在经济发展的账本里。西南地区货物经平陆运河出海，较绕道广州港缩短内河航程560公里以上。据测算，平陆运河通航后，西南地区货物出海综合物流成本预计下降18%~30%，每年可为全社会节约运输费用超50亿元。
江水向南，货轮入海。一条运河，连接起更近的海，也打开更广的世界、更远的未来…… 据新华社