在遭到欧足联等多个洲际足联以及国际足联内部反对后，国际足联主席因凡蒂诺于8月1日凌晨发表公开声明，宣布放弃拟成立商业子公司并出售世界杯等旗下赛事部分股权的提案。
7月28日，国际足联公布提案，计划成立一家名为“国际足联前进公司（FFE）”的商业子公司，负责运营世界杯等国际足联主要赛事的商业权益，并向外部投资者出售该公司部分股权。
该提案一经公布便引发足球界的广泛讨论。欧足联、中北美洲及加勒比海地区足联和亚足联于7月30日发表声明，明确表示反对。欧足联更威胁称，在该提案废除之前，其旗下所有球队将不再参加包括世界杯在内的任何国际足联赛事。
7月31日，国际足联一度宣布将继续推进该提案。但随后南美足联也发表声明，要求国际足联就FFE提案作出澄清。
同一天，国际足联内部也出现不同声音。国际足联高级顾问卡洛斯·科德罗发表声明表示不认同该提案，并提出辞职；国际足联首席运营官凯文·拉穆尔在接受采访时称，这项提案缺乏透明度，导致“国际足联员工受到欺骗”。
在反对声音持续扩大的情况下，因凡蒂诺在8月1日宣布放弃该提案。因凡蒂诺表示，他计划在未来数天至数周内将所有相关方重新团结起来，继续推动足球运动在全球各地的发展，尤其是在那些最需要支持的国家和地区。
泰国拟禁止嘟嘟车
进入曼谷核心区域
陪伴游客几十年的“泰国名片”嘟嘟车，可能要告别曼谷核心区了。7月31日，泰国陆路运输厅就一项新规公开征求意见，计划限制内燃机版“嘟嘟车”进入曼谷核心区域，以减少噪声和空气污染。泰国方面表示，曼谷核心区聚集玉佛寺、大皇宫等热门景点，是国内外游客常去区域，有必要加强车辆管控。
不过，这一方案引发部分嘟嘟车司机反对。司机称，景区周边车辆大多保持原厂状态，并未私自改装排气制造噪声。如果要治理空气污染，更应该去治理公交车排放黑烟。不少游客也认为，嘟嘟车虽然有噪声和排放问题，但政府部门与司机应该共同协商解决，而不是一刀切。对于很多外国游客来说，坐一次嘟嘟车，几乎是“来泰国必打卡”的体验。