美国宇航局4月16日表示，已启动2028年发射欧洲航天局“罗莎琳德·富兰克林”号火星车的实施工作，计划使用太空探索技术公司“猎鹰重型”运载火箭执行发射任务。
“罗莎琳德·富兰克林”号计划于2028年发射升空，在火星地表以下寻找过去或现存生命迹象。欧航局主导实施该任务，负责提供包括运载模块、着陆平台和火星车在内的全套航天器系统，并为火星表面的探测工作提供运维支持。
美国宇航局将为该任务提供指定的硬件与服务支持，包括发射、火星车着陆平台的制动发动机系统、用于火星车内部系统的放射性同位素加热装置，以及“火星有机分子分析仪”设备的部分关键组件。该分析仪将对火星车在其计划着陆地点——火星奥克夏平原采集的样本进行分析，以寻找存在生命基本构成物质的证据。
德铁拟投资200亿欧元
改造火车站
德国铁路公司首席执行官埃韦琳·帕拉表示，计划到2030年每年投入40亿欧元改造一批火车站。
德国丰克媒体集团4月18日报道，帕拉说：“未来5年内，将总计投入超过200亿欧元（用于车站改造）。”
据德新社报道，德铁计划2026年对超过1000座车站进行现代化改造，另有710座火车站将在2030年底之前进行大规模翻新，其中130座车站的翻新工程今年开工。
上述项目主要包括改善车站建筑外观、车站安全性和清洁状况。德铁正与德国警方合作，在车站增设监控系统。
近年来，尽管德铁新购不少列车，但由于常年投资不足，铁路基础设施年久失修，导致列车晚点频发，德铁因此饱受诟病。
帕拉近日在德铁2025年度财务业绩发布会上说，公司净亏损23亿欧元，长途列车准点率为60％。她表示，近年来，德铁因服务质量欠佳、亏损以及缺乏透明度，太多次辜负了乘客们的期望。然而，要完成计划中的铁路网络全面改造，需要10年时间。