今年58岁的马正荣是马度白站站长，守着这个以“马”为名的站点——一守就是11个年头。
中越边境，云南省河口瑶族自治县境内层峦叠嶂的哀牢山南麓深处，昆玉河铁路穿山越谷，上下行隧道之间露出200多米的铁轨，马度白站就坐落在铁路沿线的山坳里，作为应急值守站，为线路提供安全冗余。
“马度白站，马正荣上班，设备良好，身体健康。”清晨，马正荣向调度中心例行汇报后，开始日常巡道、拍照上传等工作，8时30分许，他站在月台上，静静等候当天第一趟列车到来。
2015年初，他来到这个小站，那时昆玉河铁路还未实现自动化，接发列车全靠人工，有四个人负责守站，记台账、迎列车、保安全。
2016年6月，昆玉河铁路升级CTC调度集中系统，以前几个人干的活儿，变成“一个人盯就行”。
每周一，开远车务段会送来新鲜蔬菜和肉类。“寂寞是有的，但早已习惯，每天抄抄笔记、看看书，不知不觉就忙过了一天，有时候放电视听着声音，也觉得热闹一些。”马站长说。
今年除夕，家人们像往年一样，会翻山越岭来到马度白站陪他一起守站、守岁。据新华社