近段时间，飞机“锁座”以及有偿选座服务引发广泛热议，不少消费者反映，在线选座时，经济舱前排、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定，要想选择则需要额外付费。
遭遇飞机“锁座”
张女士算了一笔账
记者在采访中发现，不少消费者都遭遇过飞机“锁座”的情况。张女士告诉记者，如果没有足够的积分，要想兑换心仪的座位就需要花钱购买积分，对此，张女士算了一笔账。
消费者张女士：我在它的App上看到，它显示的是10个积分两元钱。按照这个兑换，第一排需要2000积分，换算下来需要额外加400元，对于我来说是不公平的。我既然购买了经济舱机票，应该拥有选择座位的权利。
被调查的10家航司
经济舱均存在锁座行为
针对旅客反映航班“锁座”的问题，江苏省消保委选取了国内10家航空公司进行调查，包括南方航空、中国国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、东方航空、春秋航空、吉祥航空，并于近日公布了调查结果。
此次调查通过实际购票体验等方式，发现这10家航空公司的经济舱均存在锁座行为，购票阶段锁座比例介于19.9%到62.1%之间，均值达到38.7%。
调查发现，10家航空公司锁座范围高度集中于经济舱前排、靠窗及靠过道等消费者偏好的优质座位，仅开放中间区域，机尾等舒适度较差的座位供免费选择，限制了消费者的选择权。
10家航空公司锁定优选座位的解锁机制存在变相付费、挤压普通消费者权益现象。这些被锁定的优质座位，大多需要乘客用会员积分或里程来兑换，非会员或不常坐飞机的旅客，只能被动接受非锁定座位。
此外，部分航空公司可通过积分兑换或付费购买等方式解锁优选座位，基础服务转为收费项目，变相抬高了旅客的出行成本。
为何锁座？
航司理由牵强与事实不符
此次调查中，就锁座原因，多家航司的解释与实际调查结果相矛盾。
江苏省消保委副秘书长陈炳材：南方航空、山东航空、厦门航空等多家航司客服以预留特殊旅客座位，保障应急座位使用，维持飞行配载平衡等为由，强调经济舱锁座的合规性。但购票调查结果显示，航司锁座比例大多达到30%以上，与“预留特殊旅客座位”说法相悖，除安全出口位置外，大量靠窗及靠过道等较便利、舒适，为消费者偏好的位置被锁定，与“保障应急座位使用”说法相悖。消费者只需权益抵扣或付费即可解锁，与“维持飞行配载平衡”的理由相悖。
其中，中国国航、深圳航空客服回复相对模糊，以系统默认规则进行回应，未给出明确合理的依据。而在锁座范围方面，多数航空公司的划定标准无统一规范，且锁定范围存在明显差异。
10家航空公司被约谈
要求限期整改
通过人为增设选择限制，让有迫切需求的消费者额外付费或消耗权益，航司“锁座”行为锁的不仅是座位，还涉嫌侵犯消费者的知情权、自主选择权、公平交易权等多项合法权益。
江苏省消保委近日线上约谈被调查的10家航空公司并提出明确整改要求，并要求其在15个工作日内提交书面整改情况。江苏省消保委表示，将持续关注各航司的整改落实情况，并视情况采取后续监督措施。 据央视新闻