记者 梁应杰
数天前，台风“竹节草”要登陆江浙的消息传来，储翔带领云途科技团队在市城管局的指挥下开始紧盯杭州每个城区的降雨预测情况，根据实时反馈调整“小黑盒”的监测灵敏度。
这台成年人巴掌大小的盒子，内置了20余种精密传感器和GPU，被装在杭州市数百辆出租车、公交车以及工程车上，原本主要用来捕捉道路颠簸和路面“病害”等信息，帮助管理部门随时随地掌握道路的健康状况。
去年，它还多了几项职责，其中就包括“观察”道路积水和沉降，方便管理部门第一时间获取并解决城市内涝信息，以及对部分道路问题进行预警。
简单地说，储翔和他的小伙伴们一同创办的云途科技，就是用技术手段每时每刻“无感”地给道路做各类“体检”。
既挤青春痘也治未病
昨天下午2:54，“云上坦途”平台收到监测报告：钱塘区青六中路辅路（青六中路与江东大道交叉口南168米）有一处大面积的积水，小黑盒内置的AI用红线圈出了积水的区域并进行了面积计算。
这一信息迅速被反馈给市城管局防汛值班室，开出工单让相关人员赶赴现场，同时系统自动搜寻离积水最近的公共摄像头以实时观察积水的发展变化情况。下午4点左右，积水问题解决。
这个信息是路过的车辆通过“小黑盒”采集到的，汇总到了“云上坦途”平台。这个平台将整个杭州的城市道路分成“3米×3米”的网格，用“红黄绿”三种颜色代表健康状况。
当车辆开过坑洼路面产生颠簸或检测到各种道路“病害”，小黑盒就会自动识别道路问题上传系统，经过的那块网格就会根据问题的严重程度变成黄色或者红色，提示路段养护单位和人员及时接收并处理。发现问题效率比人工巡检提高10倍，严重“病害”修复响应时间缩短至24小时之内。
储翔将它比成“挤青春痘”，因为道路不平整大多还是路面问题，一般不会造成太大的后果，但城市道路还会遇到更严重的问题。
今年年初，日本埼玉县一处路面塌陷，一辆经过的卡车坠入，74岁司机被困其中，直到5月初他的尸体才被找到。
带领团队“挤的青春痘”越多，储翔愈加觉得道路问题很复杂，而且许多问题不是孤立存在的。
去年，他们开始和浙江省物探院等机构合作，对地下病害开展研究，以便避免事故的发生，给道路“治未病”。
用大模型做了个AI道路管家
作为一个杭州人，储翔见到过这座城市道路的各种问题被媒体报道。在浙大读书和创业早期，他与联合创始人还到市政施工队“实习”了一个夏天，跟着工作人员从傍晚到凌晨观察和学习如何检查和修复马路的各种问题。
那会儿“互联网+”概念很火，他们思考应该用数字技术做什么，思来想去还是回到科技如何改善人们日常生活这个方向上来。
2018年，云途科技成立，储翔受“人民城市理念”的启发，希望通过网约车、出租车、公交车、洒水车等社会力量，让巡游的车辆成为一台台CT仪，时刻扫描城市“生命体征”的各项指标。
目前，这套解决方案已推广到全国多个省份和城市，也实现了出海。系统统计显示，这些车辆跑动的里程，已经超过4亿公里，够绕地球行驶1万圈。
他们还研发了AI城市管家大模型，在发现沉降、积水等问题后，AI管家会自动上报。“有的积水问题可能只是排水口被异物堵住，只要工作人员去清洁下就好。”储翔介绍，上一个台风来的时候，西湖区一处地方发生积水，几分钟内有人赶到现场，迅速解决了问题。
去年“贝碧嘉”台风期间，通过“云上坦途”平台，杭州全市发现数十处积水，其中严重并交办处理的有25处。当时龙井村和九溪也发生了道路积水。市城管局和云途科技合作，在那一路段的10辆公交车上部署了“小黑盒”，实现了沿线的动态巡防。
除了路面和路面以下的细微变化，储翔的团队还在研发路面以上更多的解决方案，比如试点路灯检测，他们还是杭州路面上数十万棵行道树的守护者之一。
云途科技的办公场地就在华星科技大厦。他们搬进来之后才知道，办公室曾经是阿里创业的地方。马云希望阿里能够让“天下没有难做的生意”，而他的后辈们正在为“天下没有难走的道路”而努力。