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本期内容摘编自《杭州》杂志2025年7月总第707期 记者 殷军领
《杭州》杂志×都市快报、橙柿互动，党刊携手党端，联合推出“峰顶杂记”专栏，聚焦大政方针、热点事件、市民关切，带大家站在北高峰顶，高瞻远瞩，看懂杭州。
本期“峰顶杂记”聚焦：二十年绘就“只此青绿”。
“绿水青山就是金山银山”理念杭州实践
2005年8月15日，时任浙江省委书记习近平同志来到了余村村进行调研，当听到村里下决心关掉了石矿，停掉了水泥厂，靠发展生态旅游让农民借景发财，他给予了高度的肯定。调研余村9天之后，习近平同志发表《绿水青山也是金山银山》短评：“我们追求人与自然的和谐，经济与社会的和谐，通俗地讲，就是既要绿水青山，又要金山银山。”
在“绿水青山就是金山银山”理念指引下，今天的杭州，拥有65.74%的森林覆盖率；工业增加值从935亿元升至4740亿元，增长率超400%；联合国《生物多样性公约》第十五次缔约方大会公布的“生物多样性100+全球典型案例”中，杭州独占四席。
本期内容大家可以看到，禅茶第一村余杭径山村、与青山绿水共舞的西湖区何家村、靠非遗竹马破圈的富阳湘溪村等，是如何在“绿水青山就是金山银山”理念指引下，描绘出现代版《富春山居图》。
我眼中的杭州
耐骑的“海狮”自行车
老杭州可能还记得，改革开放之后，杭州自行车厂生产过“海狮”牌的自行车。
20世纪80年代中期，在浙江省建筑安装职工中专（今浙江建设技师学院的前身）工作的孙侃花了一个月工资（40多元）买了一辆，骑到学校还引起一阵小小的轰动，同事觉得他“敢花钱”“会享受”，还有同事暗中估摸他是想谈恋爱了。
“海狮”自行车轻巧，且焊接牢固，有一次在武林广场，骑着车的孙侃被一辆轿车撞了，人被撞出几米远，竟无大碍。更神奇的是，那辆已经骑了快十年，差不多可以报废的“海狮”自行车也没有被撞坏，扶起来竟还能照常骑。“我甚至觉得在被撞的那一刹那，可能是这辆自行车‘保护’了我。”
到了1991年，杭州自行车厂早已更名为“杭州自行车总厂”，并迁至闸弄口（艮山西路168号），把品牌商标从“海狮”改为“安琪儿”。从此“海狮”自行车淡出了杭州人的记忆。
《耐骑的“海狮”车》一文帮大家找回那个时代“海狮”自行车的青春回忆。