本版摄影 记者 黄煜轩
记者 岳雁 黄煜轩
“安全、舒适、绿色、智慧”，这就是以国家标准形式定义的“好房子”四大维度。
小区环境好不好、公服配套行不行、房子质量高不高、安全防护到不到位，更是“好房子”最直观的标准。
为此，杭州市城乡建设委员会联合市规划和自然资源局、市住保房管局出台了《杭州市进一步开展住宅品质提升工作的实施意见》，并于4月1日起施行，推动杭州人居从“有房住”向“住好房”转型。
杭州“好房子” 进入实质性落地阶段
杭州市建委相关负责人表示，当前，《杭州市住宅品质提升设计导则（试行）》为“好房子”建设探索实践提供技术支撑体系。今后，试点住宅项目需落实《导则》明确的系列技术标准。
为推进“好房子”试点落地，市建委、市规划资源局还将配套多项政策保障措施，对达标项目提供融资支持（绿色信贷）、容积率优化及省级奖项申报激励，总结梳理各品牌房企在提升居住品质方面的典型经验做法，树立杭州“好房子”建设的示范标杆和金名片。
目前，杭州“好房子”建设已进入实质性落地阶段。
5月20日，杭州首批3宗“好房子”试点地块（东新、三墩、白马湖）出让，溢价率最高达51.38%（三墩地块），显示开发商对高品质项目的信心。
5月29日，第四宗“好房子”试点地块，位于拱墅区康桥单元的平安桥TOD宅地，被绿城以13.74亿元竞得，溢价率40.33%。
可以看出，房企对于“好房子”非常看好，四宗地块的平均溢价率超40%，保利、绿城等头部房企更是积极补仓。
6月13日，又有两宗“好房子”地块挂牌，并计划于7月15日出让。
“老百姓对‘好房子’的要求越来越高，‘好房子’的内涵也会持续深化。”杭州市建委相关负责人表示，未来，杭州市有关部门还将配套出台更多政策保障措施，推动建设安全、舒适、绿色、智慧的“好房子”。
未来更多的杭州“好房子” 会出现在城西、大城北和临平等地
去年，《杭州市国土空间总体规划（2021-2035年）》获批，未来的杭州是什么模样？这份规划为我们描绘了清晰的蓝图。
作为长三角地区继上海之后的第二座超大城市，杭州将构建“一主六辅三城、三江两脉八带”的多中心、网络化、组团式、集约型国土空间格局，实施“做优主城、做强辅城、集聚县城、培育重镇”空间发展战略，形成东西并进、南北互动的市域一体化发展格局。
其中的“一主”，指的是杭州的中心城区，不仅包含上城、拱墅、西湖、滨江四个行政区的大部分区域，萧山、余杭、临平和钱塘等城区与主城区紧密联动的重点板块，也属于中心城区的组成部分，如和钱江新城一同构成“杭州第二中心”的钱江世纪城、城西科创大走廊等地。
在中心城区，将鼓励通过存量挖潜、功能转换、复合利用等措施增加住房供给，引导新增居住用地向就业岗位集中、人口增长迅速的重点地区集聚。
换句话说，越来越多的“好房子”会出现在城西科创大走廊、大城北、江南科技城、临平数智城等地，它们都是中心城区内就业岗位集中、人口增长迅速的重点地区。未来更多市民可以实现“职住平衡”。
萧山、良渚、临平、钱塘、富阳、临安这六大辅城，以及桐庐、淳安、建德这三大县城，也将在杭州未来发展的过程中，发挥重要的作用。
六大辅城将承担中心城区功能外溢，进一步增强产业功能，增加就业岗位，吸纳新增人口，新增的居住用地则会向钱塘新区、临空经济示范区、滨富合作区等重点产业平台集聚，通过这些区域开发建设更多的“好房子”，实现“产城融合”。
三县城则体现生态宜居品质，适度新增居住用地，加强多元化、品质化、特色化的住房供应。
住进杭州“好房子” 乘坐地铁或更加便利
对于一座常住人口超1200万人的超大城市来说，城市轨道交通将在未来城市发展的过程中，发挥出重要的助力作用，也给在杭州生活的人们，带来巨大的出行便利。
因此，杭州地铁开始规划时，很多市民就在为寻找一套舒适且便利的“地铁房”而奔波了。如今杭州已有十多条地铁线路，形成总里程达516公里的地铁网络，还有多条市域轨道交通线路连起杭州与都市圈内的周边城市。
目前，南北走向的地铁快线——地铁18号线，连起大城北、城东、江河汇、钱江世纪城和萧山城区的地铁15号线等多条杭州地铁四期线路，正在加紧建设，接下来的几年里会陆续开通。同时，杭州正全力推进TOD标志性开发点位建设，在城市轨道交通站点周边，增加保障性住房和小户型商品房供应。
在余杭区的创明路地铁站、西湖区的西湖大学地铁站、拱墅区的和平会展中心地铁站和萧山区的蜀山南车辆段等地，将通过多功能复合开发，提升土地利用价值，打造便捷舒适的轨道生活圈，推动杭州向更集约、更宜居的现代化都市迈进。
住进杭州“好房子”的人们，今后地铁站可能就在家楼下，吃饭、逛街、购物以及参与各种娱乐活动都在家周边，可以充分感受地铁、TOD开发建设与“好房子”一同带来的便利生活。