本报讯（记者 许晖 通讯员 施东杰 童子琛）昨天，杭州机场引进的2辆无人驾驶货物牵引车，在机坪内完成测试。这也是华东地区首批进入试运行的机坪无人车。标志着杭州机场在智慧机场建设方面迈入新阶段，为全球民航智能化转型提供了实践范例和“杭州方案”。
杭州机场这两辆车主要用于国际货区的货物牵引运输，可使货物运输效率提升20%、运营成本降低15%，且操作准确率达100%。
“车上装有激光雷达和摄像头，当周边有人或障碍物进入预警距离，会自动停下，保证安全。经过测试，雨天和冰雪天气，都能完美地完成任务。”杭州机场地勤公司装卸二部经理孙涛介绍，无人驾驶货物牵引车在复杂工况和不利天气测试中，均能实现安全高效运行，符合民航运行规范相关要求。
接下来杭州机场还将逐渐增加无人车的货物负载，评估车辆载货的最佳状态与最高效率。预计在2026年年初，无人车会正式运行，每日可保障航班20架次以上。