试点推进农村公路
充电基础设施建设
记者 黄煜轩
如今在杭州城区或市内的高速公路上驾驶新能源车，司机一般不担心找不到充电桩。但要是在普通公路或乡村道路上开车，还是会有点提心吊胆，怕车子万一没电了，找不到充电桩。
目前，杭州全市高速公路服务区累计建设充电桩（车位）481个，较去年上升40%。其中今年已经新建充电桩（车位）138个，完成年度计划的172.5%。
明年，还将持续推进桐庐、建德、下沙等高速公路服务区充电桩建设，预计2025年底，充电桩（车位）要占小车位比重的20%。
同时，杭州也在积极加快普通公路沿线充电基础设施建设。例如，临平区大运河环线东明路与东湖北路桥交会处，充分利用桥下空间建设停车场，计划建设8个充电桩16个充电车位，预计本月中旬完成，下月初投入使用，解决农村公路停车难问题，满足用电车主的充电需求；临安区还利用空容变压器和停车场，实现营收分成，为村集体创收。
预计2024年底，普通公路沿线新增充电桩（车位）64个，累计充电桩（车位）200余个。
根据财政部、工信部、交通运输部联合发布的《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》，桐庐县入选成为全省2个试点县之一。桐庐县重点聚焦桐千线、210省道等区域内重点旅游公路，并将普通公路沿线充电桩建设纳入“补短板”试点实施方案。结合“四好农村路”“美丽公路”建设，协同推进沿线站点充电设施布局优化，实现农村公路沿线充电基础设施有效覆盖。
下一步，杭州将进一步完善全市交通领域充电基础设施网络布局，加快构建“快慢互济、经济便捷”的充电基础设施网络体系，提升公路对美好出行的服务保障能力。