记者 夏阳 摄
2004年的龙翔桥公交总站
20世纪60年代的解放路
新中国成立以后，随着城市经济实力的增强，杭州逐步全方位推进城市建设。1982年经国务院批准成为首批历史文化名城，1994年升格为副省级城市。21世纪以来，杭州着力建设“东方休闲之都”“生活品质之城”。党的十八大以来，杭州全面拓展特大城市发展空间，现代化大都市的各项功能日臻完善，现代化智治体系快速推进，独具韵味别样精彩世界名城正在崛起。以交通为例。新中国成立初期，杭州交通基础设施落后。1949年，杭州市公路里程仅有766.2公里，到2023年增加到16621公里。公交系统逐步完善。1949年杭州市区公交线路仅有8条，到1978年增加到32条，2023年增加到了1371条，运营里程达到2200公里。1949年，杭州市区行车里程为64.5公里，1978年增加到440.6公里，到2023年增加到21001公里。轨道交通快速发展，2012年，杭州第一条地铁线路建成通车，截至目前已开通地铁线路12条，运营总里程516公里，全年地铁客运量达到13.8亿人次。城市空间不断优化。1996年，滨江区成立，2001年余杭、萧山撤市设区，2014年、2017年富阳和临安相继撤市设区，市区面积进一步扩大。至2023年，市区面积增加到8298平方公里，是1949年新中国成立初期的32.9倍。2015年跻身特大城市，2023年成为全国10个超大城市之一。