每年估计有480万至1270万吨塑料流入海洋，其中约70%找不到了。这一“失踪塑料问题”一直困扰科研人员。日本九州大学和泰国朱拉隆功大学的研究人员，利用新开发的微塑料检测技术，在泰国湾的珊瑚样本中发现了微塑料。
研究团队推测，珊瑚可能成为海洋中吸收并沉淀微塑料的“厨房下水槽”。研究成果发表在《整体环境科学》杂志上。
珊瑚有三个主要解剖部分：表面黏液，即珊瑚体外层；组织，即珊瑚内层部分；骨骼，即坚硬的碳酸钙沉积物。研究人员将样本通过一系列简单的化学清洗来分解每一解剖层。在一层被溶解后，先过滤出内容物，再处理下一层。
研究团队共收集、研究了来自4种珊瑚的27个样本，在其中发现了174个微塑料颗粒，大多数尺寸在101到200微米之间，接近人类头发的直径。这些微塑料有38%分布在珊瑚表面黏液中，25%在组织中，37%在骨骼中。就微塑料种类而言，尼龙、聚乙炔和聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）是最常见的三种，分别占识别样本的20.11%、14.37%和9.77%。
研究还发现，就像树木吸收二氧化碳，这些珊瑚可能成为海洋塑料的“厨房下水槽”，从海洋中吸收塑料垃圾。由于珊瑚死亡后骨骼仍保持完整，这些沉积的微塑料可能会保存数百年，类似于琥珀中的蚊子。
杭州“小红车”16岁了
有骑车达人去年租用了4500多次
被市民游客亲切地称为“小红车”的杭州公共自行车，今年16岁了。
“小红车”于2008年在西湖边上线运营，深受杭州市民和外地游客的喜爱。2023年，杭州市民孔女士通过租车卡刷卡租车，累计租用了4500多次的“小红车”，相当于每天租用12次“小红车”，将公共自行车“1小时免费，可无限续租”的特点发挥得淋漓尽致。
“小红车”已从最初的61处服务点、2800辆自行车发展到5679处服务点、15.28万辆自行车（包括萧山、余杭、临平），成为全球最大的城市公共自行车项目。
2018年推出“实体桩+电子桩”，经过技术迭代，2022年推出“电子围栏”，实现实体桩与电子围栏的融合，既能在实体桩上租还，也能在电子围栏内租还，破解了“潮汐现象”带来的“还车难”问题，也为公共自行车服务网络的重构奠定了基础。
2024年，杭州公共自行车“电子围栏”全面铺开，预计今年年底将超过1000处，初步形成规模。未来将实现“电子围栏”的主城区全覆盖，完成服务网络“实体桩+电子围栏”模式的重构。（记者 黄煜轩 通讯员 邢煜）