记者 黄煜轩
（上接07版）
走留石高架转科技大道 去临安的快速路还少“一截”
科技大道快速路等新通道的开辟，让大家觉得去临安不再像过去那样远了，但记者现场体验的感受，还是存在着一定的距离感。
我们开车沿着留石高架一路向西，宽阔的高架路车流量不大，可以快速行驶，驾驶体验十分舒适流畅。值得一提的是，去年8月留石快速路再次向西延伸，西端的终点从与中环的交会处附近，西延到了老余杭附近的科技大道互通，开车走完这一新延伸的路段只要5分钟，相比过去走路况较差的地面道路，可以节约20分钟左右。
不过到了科技大道互通，所有车辆都必须驶出快速路，走地面道路继续向西往临安方向行驶。地面道路是双向四车道，红绿灯较多，且有密集的交叉路口和斑马线，所以开车的体验感并没有之前那么“丝滑”，速度也慢了不少，这一路段就是杭州中心城区和临安之间差的“一截”，因为这“一截”的存在，让很多往来两地之间的市民都倍感不便。
直到进入临安界，我们才重新驶入快速路，这就是连起临安城区和青山湖科技城的科技大道快速路，是临安区的第一条城市快速路，双向十车道的宽阔道路让人有种豁然开朗的感觉，两侧是青山湖科技城林立的新楼和青山湖的山水风景，只用了十来分钟，我们就开到了科技大道快速路的西端，也就是临安城区一带。
杭州市中心开车1小时可达
冰雪世界综合体项目
驶出科技大道快速路，进入青山湖隧道穿过青山湖底，到达青山湖南岸，可以看见一条吴山街，不久前开工建设的冰雪世界综合体项目就位于这里。看了看时间，从杭州市中心开车到这里用了1小时左右。
目前，冰雪世界综合体项目所在地块还是工地的模样，或许不久之后，这里的场景就将大不一样，“一条正在跃龙门的鲤鱼”将出现在这里。
为什么这么说？
从冰雪世界综合体项目的规划效果图可以看出，冰雪馆外观设计借鉴临安十景中的“锦潭鱼跃”，建筑的一端向上翘起，和鲤鱼向上跃起的姿势很像，由此形成的斜坡坡度和落差，正好可用作冰雪滑道。
这条青山湖畔的“鲤鱼”，建造周期预计15个月，建成后将成为浙江省内规模最大、雪道落差最高、雪道最长的室内雪场，并且搭配了380米的差异化多维雪道。
此外，项目涵盖超大型室内滑雪运动馆、冰雪乐园、冰上舞台、戏雪区、观雪区、冰雪主题酒店、企鹅餐厅等冰上娱乐及餐饮住宿项目，喜爱冰雪的市民可以在这里玩上一整天，哪怕是炎热的夏天，也能享受到冰雪带来的清凉，让青山湖畔多了一个四季可游的冰雪度假地。
在工地围挡的缝隙处，穿着睡衣的何大伯朝里面张望，“听说这里要造一个很大的滑雪场，我过来看看，我之前去吉林和日本的滑雪场看过，围绕着滑雪场会形成一片度假区，以后我们这里可能也会变成滑雪度假区”。何大伯以前住在庆春路附近，几年前退休，搬到了与冰雪世界综合体项目一街之隔的水岸风华小区。
“市中心很拥挤，老房子很小，我退休之后想过度假一样的生活，就在这里买了个别墅，你听，鸟叫的声音。”何大伯说，这附近水岸风华、曼陀花园等小区的排屋、别墅，很多都是杭州中心城区人买的，有的假日来住一住，有的房子还空着，想退休再来住，“大家都把这一带当作度假休闲的好地方，以后冰雪世界开起来，可能很多别墅、排屋都会被改作民宿，给游客住。到那时，我们这里可能就没现在这么清静啦！”
南岸冰雪世界、北岸现代文艺
青山湖畔有“江南阿那亚”的潜质
冰雪世界综合体项目旁，就是青山湖南岸的绿道，向北望去，有一片庞大的空地，那就是临安未来的另一个大手笔——城市客厅。
城市客厅位于青山湖西北角，科技大道快速路与青山湖之间，农林大学地铁站旁，西侧是临安城区，东侧是青山湖科技城。如果把临安城区和青山湖科技城视为一个整体，那么城市客厅就在两者中间的位置。
这里将是临安乃至杭州城西的城市新封面，不仅成为临安的城市中心，也是辐射杭州城西的区域新中心，犹如一个支点，支撑着杭州城市进一步向西拓展。
其中，城市客厅首发区块预计2029年建成，包括打造城市地标的摩天大楼、热闹的商业综合体、高端的酒店和办公设施，还有一座“化茧成蝶，振翅欲飞”的建筑，命名为“蝶舞”，将用于文化会展，为城市客厅提供了一览青山湖景的动感魅力场所。
华东艺术设计研究院的王鑫岚研究员曾参与青山湖畔的建筑设计工作：“南岸冰雪世界、北岸现代文艺，远处是柔和起伏的青山，还有一汪秀水，这让我想起了近年来深受大家喜欢的阿那亚。”
阿那亚是河北秦皇岛的一个度假社区，这个名字来自梵语阿兰若，本义为“人间寂静处，找回本我的地方”。许多来到这里游玩的人，都会把这句话用作发朋友圈的配文。
靠近大海，有孤独图书馆、艺术中心、沙丘
美术馆、阿那亚剧场等多座具有独特设计风格的建筑，并开展当下年轻人喜爱的文化艺术类活动，如艺术展览、演出、音乐派对等，优质自然风光和人文、艺术及度假活动充分融合，阿那亚迅速走红，成为标杆式的文旅度假项目。
王鑫岚说：“青山湖有着非常优质的自然条件，水上森林已经是热门旅游目的地，大量的空间可用于举办水岸音乐派对等文艺活动。城市客厅的建设，又将补足文化会展类设施的不足，并形成可供打卡的地标性建筑，南岸的冰雪文旅设施更是稀缺的度假资源。”在她看来，青山湖畔有成为“江南阿那亚”的潜质。
打造热门度假胜地
临安的特色优势还有不少
这不是说青山湖畔要成为阿那亚的翻版。
王鑫岚认为临安有不少特色优势：“只要充分发挥，就能助力临安打造阿那亚这样的热门度假胜地，以及受市场认可的‘第二居所’。”
临安区相关部门预测，青山湖畔的冰雪世界综合体项目投用后，年接待量将超过150万人次，年营收超3亿元。这意味着在冰雪产业的助力下，大量的游客将被吸引至青山湖，产生的餐饮、住宿和娱乐消费，能大大促进青山湖旅游度假产业的整体发展。
而放眼整个临安，冰雪产业并不限于青山湖。每到冬季，杭州的第一场雪往往会落在临安，在临安西部山区，有大型露天滑雪场，临安多个景点都是热门赏雪地，能吸引整个长三角的游客前来。临安也在努力打造江南冰雪之城，把冰雪产业作为临安的一大特色优势。
而临安的另一个特色优势，就是地理位置。相比距离大城市较远的阿那亚，临安青山湖有高速公路和地铁直接与超大城市杭州的核心区域相连，有着大量的城市人口度假需求，水上森林、环湖步道为青山湖累积了充足的人气，待冰雪产业以及文化艺术类相关产业进一步发展，更多亮点会集聚更多的游客来青山湖游玩度假。
此外，东西向横贯中国的杭瑞高速贯穿临安，并在青山湖设有高速公路出入口，通过这条高速公路及其衔接的其他高速公路，可以向东通达至杭州城区、上海、江苏，向西通达至安徽、湖北、江西甚至云南，让处在高速公路网络枢纽之处的临安，进一步辐射魅力。
铁路的缺失，是目前临安发展的一个遗憾，好在大型铁路枢纽杭州西站与临安距离不算远，能为往来临安的游客带来便利。
度假型楼盘是临安楼市的主力之一
有望推出更多超低密度宅地
阿那亚走红之后，还有一个十分明显的带动效应，就是带动了当地楼市的发展。
不过和一般城市的楼市形态不同，受阿那亚发展利好影响的周边楼盘，大多是旅游度假型楼盘，也就是“第二居所”，以规划密度较低的排屋、别墅为主，并不是城市中常见的高层住宅。
这也和临安楼市的发展有相似之处。
我们探访发现，无论是青山湖北岸的城市客厅地块附近，还是南岸的冰雪世界综合体项目旁，都能看到大量别墅、排屋和洋房，有的建成已数年，已有大量居民入住，有的正在加紧建设。“去青山湖买套大房子”一度是楼盘的广告语，很多杭州中心城区人也循声而来。
从20多年前临安决定将城市向东拓展，开发青山湖时，以别墅、排屋为主的度假型楼盘就成为临安楼市的主力之一。除了本地中高端客群，大部分购房者来自杭州中心城区甚至省内、长三角其他城市。青山湖和之江、富阳银湖等地，也成为杭州早期具有代表性的超低密度住宅区。
2012年6月，自然资源部规定住宅项目容积率不得在1（含1）以下，排屋、别墅类楼盘暂别杭州楼市，青山湖早期开发的一些超低密度楼盘就更显稀缺。同时随着杭州不断向西拓展，越来越多的高层住宅也出现在青山湖畔。其中青山湖科技城一带以及滨湖新城，在满足市民刚性居住需求的同时，也为青山湖增添了更多现代都市的气息。
“临安的刚性居住需求相对有限，这里更吸引人的是低密度的度假型楼盘，结合山水资源和旅游度假产业的
发展，青山湖的这类楼盘具备了稀缺性。”上海经恒不动产浙江区域经理王艳分析，若青山湖未来能像阿那亚一样，成为全国知名的热门旅游度假区，这里的度假型楼盘也会受到利好带动，从而促进临安楼市的整体发展。
度假型楼盘，需要超低密度地块的供应保证。从临安区供地计划来看，预计将推出多宗容积率在1以下的超低密度地块。
这些超低密度地块的入市，将为青山湖一带提供更多优质房源，在满足购房需求的同时，也利于青山湖周边度假氛围的营造，起到互相促进的效果。
高铁、快速路、高速公路
还有不少利好临安的大手笔
从杭瑞高速、科技大道快速路到地铁16号线……我们在探访临安的过程中，无不感受到这些大手笔带来的便利。
同时，我们也感受到，如今的临安还有一些“缺失”，比如我们从杭州中心城区开车来临安无法走城市快速路直达、临安境内还没有通上高铁、杭徽高速临安段在节假日经常拥堵……
或许，未来临安还需要更多的大手笔，来弥补这些“缺失”。
《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》显示，规划中的临安高铁站，位于青山湖科技城北部，作为杭临绩铁路上的一座车站，服务于青山湖区域、临安城区以及临安区东部区域的市民出行。未来从这里坐高铁出发，可以快速到达杭州西站，以及嘉兴、上海、黄山和武汉等城市，成为东西向高铁干线上的一座车站。
快速路方面，文一西路西延工程正在加紧建设，这一工程西端连着科技大道快速路，下穿南湖，经过老余杭，可与文一西路相连。连通后，将打通青山湖与未来科技城的交通瓶颈，两地之间开车来往，耗时预计可比目前缩短一半。文一西路与科技大道快速路将成为贯通城西科创大走廊的快速交通干道。
预计2027年，文一西路将完成西延，接上科技大道快速路。
在文一西路的北侧，途经杭州西站、云城一带的留石快速路，也在谋划向西延伸，连通至青山湖一带。若这一规划落地，今后就有两条快速路连起未来科技城和青山湖，两地的交通联系将更紧密，开车出行的路线选择更丰富，“同城效应”进一步显现。
此外，连接杭州中心城区与临安的第二条高速公路也在谋划中，这条高速大致位于临安城区和青山湖科技城的北部，呈东西走向，途经老余杭、径山、青山湖、高虹等地。届时临安区北部的居民在家门口就可以上高速，不用再绕行杭徽高速，往来中心城区或到建德、金华等地更便利。有了它的分流，未来杭徽高速在节假日、高峰期的拥堵会得到缓解。