记者 万禺
A股又将迎来一家新能源汽车供应链企业。
昨日，浙江富特科技股份有限公司（以下简称“富特科技”）开启申购，将在深圳证券交易所创业板上市。同时，富特科技也是本周新股申购的“独苗”。公司此次发行总数为2775.36万股，其中网上发行666.05万股，申购价格14.00元，发行市盈率为16.82倍，单一账户申购上限为6500股，申购数量为500股的整数倍。
富特科技募集资金拟投向新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目、研发中心建设项目及补充流动资金。公司IPO申购日为8月26日，缴款日为8月28日。
抓住新能源汽车行业机遇
浙江湖州跑出新能源IPO
据招股说明书介绍，发行人富特科技作为一家主要从事新能源汽车高压电源系统研发、生产和销售业务的国家级高新技术企业，主要产品包括车载充电机（OBC）、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品等车载高压电源系统，以及液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等非车载高压电源系统。公司成立于2011年8月，生产基地位于湖州市安吉县，研发中心位于杭州市西湖区、西安市高新区。
作为一家新能源汽车核心零部件供应商，富特科技已开拓了广汽集团、长城汽车、蔚来汽车、易捷特（东风和雷诺-日产合资公司）、雷诺汽车、日产汽车、小鹏汽车、小米汽车、上汽集团、比亚迪、长安汽车、零跑汽车、Stellantis、某欧洲主流豪华品牌等国内外一流客户。
之所以能和众多主流车企合作，离不开富特科技的产品特点——高性能。
在介绍富特科技主业前，有必要向大家先介绍下新能源车的电源系统。理解了这一系统，大家才会对富特科技的产品更有感知。
与传统燃油汽车相比，新能源汽车最显著的特点在于其“小三电”，即电源系统。“小三电”一般包括车载充电机（OBC）、车载DC-DC转换器和高压配电单元（PDU），其主要功能是提供动力电池组充放电、电能转换及电能分配。它们是负责新能源汽车电力转换和电池管理的三大关键组件。
这些组件作为新能源汽车动力系统的重要组成部分，需要具备高功率密度、小型化、轻量化以及强大的抗干扰能力和可靠性等特点。
而富特科技正是新能源汽车高压电源核心零部件供应商，同时也是国内少数同时布局车载高压电源系统和非车载高压电源系统的企业，在业内较早自主掌握了电力电子变换技术、数字化及模块化的软件开发技术、高效能热管理和结构设计技术等相关核心技术。
在新能源车载高压电源系统领域，富特科技的市场占有率位居行业前列。2021-2023年，富特科技在新能源乘用车市场的占有率分别为12.05%、11.66%和9.39%。2023年，富特科技卖了1278套车载充电机、34套车载DC/DC变换器、849372套车载电源集成产品。
两位浙大校友联手创业
长江蔚来和小米是公司股东
以富特科技生产的车载DC/DC变换器、车载充电机（OBC）两大主力产品举例，就能看出来这家公司生产的设备对新能源汽车的重要性。
其中，车载DC/DC变换器的功能是将动力电池输出的高压直流电转换为低压直流电，以供车机系统、仪表盘、灯光、电动转向等低压车载电器或设备使用。其生产的车载充电机（OBC）作为连接两者的关键部件，能够将交流电转换为新能源汽车上动力电池所需的高压直流电，其性能的高低直接决定了充电功率和效率。
富特科技就是专门生产这些设备的，之所以该公司是新能源汽车高压电源核心零部件供应商，和公司创始人是技术出身不无关联。
富特科技的创始人之一叫李宁川。1995年，李宁川从浙江大学工业电气自动化专业毕业，在学校工作了两年，此后便一直从事电力设备的研发。1997年至2011年的这14年间，李宁川分别在杭州百富电子技术有限公司、浙江谐平科技股份有限公司、浙江桂容谐平科技有限责任公司任职。在此期间，他凭借着出色的专业能力，从工程师做起，一路做到了总经理、董事等职务。
2011年前后，正是新能源汽车的起步阶段。国家在战略层面明确新能源汽车为战略性新兴产业，政府出台了一系列扶持政策并开始了第一轮推广应用。
坚信新能源汽车的巨大市场前景，2011年，李宁川拉来昔日的同事兼校友——电力系统领域的技术大牛梁一桥，两位行业老兵联手创办了富特科技。都是浙大出身，都有工程师背景。且二人所涉及的专业，电气工程、动力工程及机械工程都是浙大王牌专业。这无疑为二人在创业初期增加了专业背书。
业务初期，富特科技为国家电网做充电机起步，2016年进入新能源汽车行业，并逐步转型车载高压电源系统，其被称为连接充电桩和新能源汽车的“纽扣”，并以此建立起了车规级产品开发体系，正好搭上了行业极速前进的“顺风车”。
在下游客户需求推动下，短短几年，富特科技就在新能源领域取得了快速发展。
富特科技向前五大客户销售的销售收入占营业收入的比重分别为97.86%、95.61%和96.14%，客户集中度相当高。2023年富特科技的前五大客户分别是：广汽、蔚来，易捷特、长城和小鹏，占营收的比例分别为56.15%、20.28%、9.6%、7.61%和2.5%。
另外值得一提的是，2021年9月，刚宣布造车计划不久的小米，就通过旗下小米长江产业基金斥资1亿元突击入股富特科技，目前持股占比4.76%。此外，招股书显示，长江蔚来产业基金直接持有富特科技14.2%的股份，是公司第二大股东，该基金实际控制人为李斌，即蔚来汽车的实际控制人。
在登陆创业板后，对于未来公司的发展方向，富特科技董事长李宁川认为有两个方面，一方面，公司将积极关注新能源汽车深层次的集成化发展动向，开展深度集成产品的研究布局，把握新能源汽车电子电气架构的变革机遇；另一方面，公司将围绕电池充放电的应用场景，有节奏地推进非车载电源系统业务、V2G以及户用储能相关业务，实现与车载电源业务的协同布局。