记者 许晖 通讯员 张蕾
杭州市拱墅区朝晖街道三区、六区、七区、九区以及稻香园5个小区共70个充电桩，昨天建成投运。
这是杭州推动公共充电桩批量加装工作，破解老旧小区新能源汽车“充电难”“充电飞线”，强化政企联动、惠民服务的有力举措。
新能源汽车进老小区难在哪里？
首先，难在没有地下停车场。地面停车位受楼房间距、绿化带空间、必要通行条件等限制。
充电也是难题。朝晖街道12个社区37个生活小区现有登记新能源汽车1098辆，充电设施仅368处。
今年年初，朝晖街道联系杭州供电公司，意在破解老小区新能源汽车“飞线充电”的问题。
经过朝晖街道、拱墅区供电公司、市新能源汽车服务有限公司三方多轮摸排，最终采取“免费建设、平价使用”模式，建设朝晖街道11个社区的新能源汽车充电桩。同时，新建消防设施等辅助配套设施，确保充电桩使用安全。
“对于新能源车主来说，回小区停车充电是一种刚需。项目响应政府‘为民办实事’工程，充电桩由供电部门投资建设。建成的充电桩，街道承担服务费，居民充电只需付电费，打造政企共建服务居民充电新模式，真正做到便民、惠民、亲民。”市新能源汽车服务有限公司副总经理龚成尧介绍，“首批投运充电桩70个，第二批还有45个，并将进一步深挖停车位潜力，对配置不足的开展第三批建设补充。”
装设在小区内部的低压公共充电桩，还可以享受峰电价0.588元/千瓦时、谷电价0.308元/千瓦时。家住朝晖街道的居民李女士算了一笔账，按目前的补贴及电价，同样的用电量，在小区充电的费用是在外面充电站充电费用的五折左右。