6号网约车候车室液晶大屏上，可查看网约车实时信息。
6号网约车上客区 记者 陈彬 摄
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记者 陈彬
“车找不到人，人找不到车”，这个问题在杭州东站上线6号网约车上客区之后有所好转，上周五橙柿直通车记者实地走访6号网约车上客区，受访的旅客、市民、司机师傅都表示，杭州东站网约车打车效率有显著提高，有司机师傅评价，原来进了停车场找乘客要花10分钟，现在只需要30秒。
目前杭州东站有3个网约车上客区，分别是6号网约车上客区、P1网约车上客区、P西网约车上客区。
好消息是，同样位于地下的P1网约车上客区，也紧跟6号网约车上客区的步伐，推出全新的改造方案。
昨日下午，东站枢纽管委会牵头组织相关单位，就P1网约车上客区交通组织流线、标识标牌、上客区相关提升措施等向社会公开征求意见。意见征求稿从2024年7月31日至2024年8月6日公开向社会征求意见（扫描文末二维码，详见附件）。
P1网约车上客区位于火车东站东广场地下一层的P1停车场，日均进出车辆约1.1万辆次，高峰期日均进出可达1.5万辆次。
目前P1停车场采用的是“一进两出”的车辆流线，即网约车车辆可从天城路进入P1停车场，再从天城路出口或是新塘路出口驶出。改造后的P1停车场，社会车辆与网约车车辆流线均为“一进一出”，即天城路进，新塘路出，且两者停车区域互相隔断，行车流线互不影响。
经过改造后，P1网约车上客区停车位将增至196个，共分为3区13排，并赋予每个车位数字编号，便于司机寻找空余车位与乘客寻找司机。
与半个月前启用的6号网约车上客区相同，改造后的P1网约车上客区，依然采用“人找车”模式。杭州东站枢纽管理委员会副主任孙荣俊告诉橙柿直通车记者，一方面，P1网约车上客区通过改造，能够承载更多的网约车入场；另一方面，改造过程中，也会引入更多的设备设施，来提高乘客出行效率。
“我们在之前的6号网约车上客区设计之初就提到过，之前乘客司机互相不知道对方位置，是影响司乘效率最大的因素。在6号网约车上客区，我们引入了‘室内北斗’：网约车停入车位后，相机采集车辆信息，系统同步将车牌、车位编号显示在候车室液晶大屏；同时，乘客的手机上，也会刷新网约车的位置，便于乘客找到司机。”记者了解到，6号网约车上客区是全国首个将音频“室内北斗”应用于网约车智能导航的服务区。
升级后乘客等候区约400平方米，配备了等候座椅、空调、约10平方米的液晶显示大屏、车辆查询机等设备，使乘客在最舒适的环境中，掌握车辆信息。
改造方案新鲜出炉 请你来提建议想法
关于火车东站P1网约车上客区的改造，你有什么意见和建议，欢迎来和橙柿直通车说一说，我们会把收集到的意见建议转告相关部门，共同提升网约车的通行效率，提高司乘舒适度。
你也可以通过如下方式提出意见：
1.信函邮寄至：浙江省杭州市上城区笕桥街道环站北路999号东站枢纽大厦东站枢纽管委会1104办公室，杨女士收，并在信封上注明“1号网约车上客区提升改造公开征集意见”字样；
2.电子邮件发送至：hzdzgwh@126.com，邮件主题请注明“P1网约车上客区提升改造公开征集意见”字样；
3.来电至：0571-56660815（工作时间为周一至周五，上午9:00-12:30，下午14:30-18:00）。