钱塘区
拱墅区
记者 杨亦淇
本报讯 近日，杭州机场高铁“周边”建设计划又“上新”。钱塘区将新建一座铁路大桥，未来，开往钱塘站的高铁途经江东大道时，将从这座桥上飞驰而过。
杭州机场高铁项目正线起自桐乡站，终至绍兴北站，线路全长约85公里，新建正线长度约72公里，其中，钱塘区段线路长16.4公里。全线新设海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站，改扩建桐乡站，接入绍兴北站。
江东大道快速路作为衔接杭州钱塘高铁站的主干道，是杭州机场高铁规划走向的必经之路。
杭州机场高铁全线将设置4座系杆拱桥，分别跨越G92杭浦高速、在建拓宽江东大道、解放河以及G92杭州湾环线高速。其中，跨江东大道系杆拱桥位于杭州机场高铁钱塘沿线。
系杆拱桥的设计灵感来源于竖琴，其拱形结构杆如同竖琴的琴身和琴弦，巧妙地将拱桥的承重能力和悬索桥的跨度优势结合起来。江苏的泰州长江大桥、广东的猎德大桥等，都是系杆拱桥。
渣土码头变滨水公园
记者 俞婷莉 通讯员 章杭 张沁
本报讯 大运河滨水公共空间谢村段公园，曾是杭州最大的渣土和泥浆处理码头，经过几次改造升级，曾经的“渣土堆场”蝶变成为“活力聚场”，将“杭州市新建（改造）美丽公园”的称号收入囊中。
作为大运河国家文化公园杭州段的标志性项目，大运河滨水公共空间摒弃了简单“拆除+推翻”的改造方案，实施保护性修缮计划，最大程度地保留了原有的建筑风貌和工业印记。
比如，公园主入口广场摆放龙门吊和码头吊等工业遗迹，打造公园的标志性景观，突出公园的工业景观特色。原有的泥浆池和沉淀池，变成了下沉广场和水生花园等趣味活动空间。
走进公园，随处可见混凝土、水泥、钢构等工业元素，再现了工业管道、堆场，让工业遗迹在大运河畔“活”了起来。
如今，大运河东岸景观带、大运河博物院、大城北中央景观大道、杭钢河电厂河景观带、义桥老街等一一亮相，一片片滨水空间以线串珠、以珠带面，以12公里的绿道，串联起了从运河入杭第一寺宝积寺到石祥路的沿运河美景。
康桥街道相关负责人介绍，接下来，康桥还将聚焦大运河文化家园坐标，在保护、传承、利用大运河工业文化的基础上，将原来的“工业锈带”变身为百姓喜闻乐见的“生活秀带”。