记者 周涛 王斐帆
向南是杭州第19届亚运会马术比赛的交通快速路，向北是浙皖两省断通路。
前天，杭州第19届亚运会倒计时8天，大杭州西部临安、桐庐、建德等几个区县（市）都在互相传递着一个好消息，那就是盼望了多年的临金高速临安至建德段工程（临安於潜枢纽到建德安仁枢纽段，也称临建高速）正式建成通车。
从地图上看，这条高速，与去年12月30日通车的千秋关隧道至於潜枢纽先行段、2020年底通车的建金高速，共同组成了临金高速，在大杭州西部画下了长长的一纵。
都说，道路通，百业兴。临金高速这一纵，可谓不一般。它的全面贯通，除了作为“杭州第19届亚运会快速通勤大道”的功能，这条连接浙皖两省、串起杭州西部三区县（市）的省际通衢，对大杭州乃至沿线地区又意味着什么呢？
临金高速之于大杭州
这是一条难得的南北走向的高速
先来捋一捋这条路。
临金高速公路，即临安至金华高速公路，它是《长三角都市圈高速公路网规划方案》“十横、七纵”路网布局中的“一纵”——宁金高速公路的一段，也是《浙江省公路水路交通建设规划纲要（2003—2020年）》“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”公路主骨架规划中的“一连”。
临金高速全程146.95千米，总投资估算235.96亿元，其中大杭州境内段长117.41千米，也就是说临金高速大部分在大杭州境内。
它沿线经过临安、桐庐、建德、兰溪、金华等5个县（市、区），连接杭徽、杭（杭州）新（新安江）景（景德镇）、杭金衢、金丽温4条高速公路。
整条高速分成三段开通：建金高速，建德杨村桥到金华金东区二仙桥东段2020年底通车；千秋关到於潜段，去年年底开通；这次开通的是从临安於潜至建德安仁段，这也意味着临金高速公路全线开通。
综观杭州的高速公路，大多以杭州为中心，向四周呈发射状辐射全省各地，这些高速公路集中在东部，杭州西部一大片区域内高速公路屈指可数。
临金高速就“不一般”，它与穿越西部地区的杭徽、杭新景不同，它是一条南北走向的高速，在大杭州西部划出了长长的一纵。
这一纵，不仅意味着缩短了临安与金华的距离，也拉近了浙中、浙西与杭州的距离，更是浙江南北向交通的一条干道。
“它不仅大幅度提升杭州西部高速路网交通运输能力，分流缓解杭州绕城高速、320国道等公路车辆通行压力，更在杭州都市圈外围、浙中西南地区、安徽东南地区和江苏省西部之间，形成了一条高速大通道。” 杭州市交通规划设计研究院相关工作人员说。
临金高速之于临安
让临安的高速公路从此成网
临金高速起于浙皖交界的千秋关隧道，千秋关至於潜枢纽段，全长24.1公里，已于去年底开通，此次开通的为於潜枢纽至安仁枢纽段，全程61.4公里。
临金高速的通车，让临安拥有了贯通南北的高速公路，并在於潜形成了十字高速枢纽。
临安的高速公路从此成网——临金高速直接与杭徽高速、杭新景高速相通，向北通达安徽宣城、芜湖和江苏南京，向南连通桐庐、建德、淳安等地，并借助高速互通连接金华、衢州及江西景德镇等地，极大提升临安与长三角地区的交通互联。
“听说从临安出发到建德只需一小时左右，特意过来体验一下。”开通当天，不少市民赶到於潜收费站等待高速开通。
“国庆到我们民宿来，下高速5分钟直达。”於潜镇堰口村的80后小伙祝鑫斌连忙把通车的消息分享给了即将入住民宿的客人。
祝鑫斌经营的这家“汐遇”民宿建在临建高速潜川出口附近。国庆假期即将到来，民宿的客房已经预订一空，很多来自上海、绍兴等地的游客会带着孩子来民宿研学体验。“原先，游客都是在於潜下高速，需要多绕20分钟的省道，现在大家只要潜川高速下，5分钟就能到。”
“真方便！现在我再去建德的新厂，单趟就能省去近半小时。”董先生的家在临安主城区，老厂房在藻溪，投资的新厂房在建德，以往每次去新厂，都要驱车绕道走绕城西复线，单程就要近2小时。如今，他可以直接从於潜互通上，安仁枢纽下，68公里的高速路段40多分钟就能跑完，无论是行驶里程，还是时间成本，都大大降低。
“临安地域面积大，一直以来，贯穿全区的只有东西走向的杭徽高速，现在多了一条南北走向的临金高速，让临安中部的於潜变成四通八达的交通枢纽。”临建高速指挥部综合科科长李巡按说，特别是在加深临安与大杭州南部区县市的联系上，密切了和桐庐、建德的县域经济联系。
长久以来，长深高速、溧宁高速将杭州西部的富阳、桐庐、建德和淳安等区县市串联成线，形成区域联动发展，唯独缺乏高速联系的临安，孤零零地“置身事外”。“事实上，因为地缘接近，临安中部的发展，是倾向于桐庐、建德的，像临安南片的潜川镇、太阳镇，许多人的亲戚也多在桐庐，但没有高速不方便，让彼此疏远了。” 李巡按说。
临金高速之于桐庐
结束中国制笔之乡分水“无高速”的历史
杭州第19届亚运会马术比赛即将在桐庐举行，桐庐马术中心正好在临金高速瑶琳互通3公里处。
临金高速通车后，从杭州亚运村出发到桐庐马术中心，可从杭新景高速转安仁枢纽到临金高速瑶琳出口下，全程高速，出行时间将比原先缩短30分钟。
对桐庐来说，临金高速公路是桐庐第二条高速，它在桐庐境内36.6公里，起于分水镇保安村，经分水、瑶琳、旧县、横村、莪山和富春江6个乡镇（街道），设置瑶琳和横村两处互通。
“临金高速是打通浙江、安徽的省际高速公路大通道，通车后会有更多的致富机会输送给桐庐百姓，对沿线乡镇（街道）尤其是中西部地区的崛起具有重大意义。”临建高速公路（桐庐段）项目建设指挥部常务副总指挥邵黎明说。
临金高速结束了桐庐分水镇“无高速”的历史。分水镇是浙江省首批小城市培育试点镇，有“中国制笔之乡”美誉，但之前一直没有高速公路，一般要开车到桐庐县城转杭新景高速，前往杭州上海。
临建高速在分水镇设了互通（瑶琳），通车后，分水镇居民就可以在家门口附近驶入高速。如果要前往杭州城区，可以先沿临建高速向北行驶，到临安於潜通过互通立交转杭徽高速向东，比过去更方便。
而新增高速出入口的横村镇，是有名的“中国针织名镇”和“浙江省针织出口基地”，这里纺织企业多，民营经济发达，以前原料进出、产品销售都需要绕行，现在可以直接“家门口上高速”。
临金高速还把将桐庐的省级湿地公园桐庐南堡湿地公园、4A级景区天目山、瑶琳仙境、垂云通天河等旅游景点串联成线，接入了高速公路网。
“桐庐是长三角短途旅游目的地，我们民宿一年要接待2000多名上海杭州自驾客，民宿距高速横村出口4公里，这下游客的体验感更好了。”横村镇芸菁溪墅民宿老板王华说。
临金高速之于建德
浙西综合交通枢纽地位更加突出
临金高速在建德，涉及杨村桥、下涯、梅城、大洋四个镇，设梅城和大洋两处互通。
“临金高速对改善建德市东部地区交通条件，促进建德市东部地区经济发展，全面建设小康社会等均具有十分重要的作用。”建德市交通运输局相关负责人说，更重要的是，它让建德“浙西综合交通枢纽”这个地位更加强化。
除了全线贯通的临金高速，建德还有杭千黄、杭新景两条高速，加上杭黄、金建、衢建三条高铁，新安江、兰江、富春江三江汇流等立体交通网辐射，1.5小时的通勤圈将通达沪、苏、皖、赣、闽等地区，真正实现从“接轨”到“融入”长三角的转变。
“以交通为突破口，塑造浙西综合立体交通枢纽，从而打开建德的发展之门，这在过去对于我们这么一个浙江西部山岭重丘县市来说，是想也不敢想的事情。”建德市交通运输局相关负责人说。
为打造“幸福宜居之城、文旅共富样本”打好头阵，当好先锋。可以想见，当这些线路被一一点亮，人才、资源、资金等一系列宝贵财富，都将成为线路上流动的色彩，在建德交汇散发闪耀光芒。