一年一度的春运，被称作人类历史上规模最大的周期性大迁徙。从1954年“春运”二字第一次出现在媒体上开始，铁路春运发送旅客从当年的2300万人次到今年预计的4.8亿人次，以前铁路平均时速还不及40公里，如今时速350公里的“复兴号”如闪电般驰骋……春运70年，他乡与故乡之间的双向奔赴，见证了中国社会的巨大变迁。
城报记者 王佳婷
实习记者 于晓夏
再次踏入绿皮火车
讲述人：四季
小时候跟爸妈回老家唯一的交通工具就是绿皮火车，那时候没有智能手机，旅途又特别漫长，打发时间都要靠自己找到娱乐方式，因此车厢里什么声音都有，打牌的、打电话的、打呼噜的此起彼伏。每次坐火车都感觉很痛苦，又无聊又浑身酸痛，简直是童年噩梦。但今年我和几个同乡的朋友商量好了，一起坐绿皮火车回家，提前买了零食、扑克牌，还下载了好几部电影，感觉小时候怎么都熬不到头的二十几个小时跟朋友说说笑笑也很快就过去了，偶尔体验一下还挺有趣的。
逆向奔赴，反向春运
讲述人：午安
今年过年给爸妈买了到杭州的机票，打算一家人在杭州过年。一方面是因为春运期间老家到杭州的机票比回老家的便宜一大半，另一方面是觉得爸妈从没来过杭州，趁假期带他们四处走走看看也是不错的选择。过去总觉得“家”就是老家那个房子，但其实我们一家人在哪，哪儿就是家。和家人一起，在哪都是团圆年。“反向春运”节约了成本，减轻了定时抢票的压力，爸妈的到来也让我对他乡有了一点归属感。
条条大路通家乡
讲述人：阿辉
跟几年前比，现在每当春运期间我们就从容多了，每年回家的交通方式几乎都是随机的，机票涨价太严重就买高铁票，高铁票抢不到就自驾回家，无论如何总是能到家的。一切要感谢国家的基础建设，我们家乡几乎实现了“县县通高速”“市市通高铁”，漫长的回家之路如今变得方便又快捷。人们的出行方式随着经济水平的提高而变得更加多样，但奔向归途的那种急切心情是从不会随着时间改变而改变的，倦鸟归巢，落叶归根，这就是中国人的浪漫吧。