图为之江路隧道口。 记者 张之冰 摄
本报讯（记者 王昭奕 通讯员 杭建宣）今天上午10时，之江路输水管廊及道路提升工程（之浦路—复兴路）隧道全线将开通试运行。
该工程西起梅灵路，东至水澄路，全长约6.3公里，其中隧道部分长约5.6公里。这条隧道，不仅地质条件复杂，而且紧邻西湖景区、大运河两大世界文化遗产保护区，沿途涉及中河、白塔、钱塘江大桥、六和塔、之江大学旧址等5处全国重点文物保护单位，是连接之江板块、钱江新城等区域的重要纽带，对打造沿江立体交通路网和水网格局具有重要意义。
之江路主线隧道为双向六车道，通行限速80公里/小时。隧道东面的两个出入口分别在复兴路与水澄路交叉口（西侧）、之江路与水澄路交叉口（西侧），复兴路方向或之江路方向的车辆均可以进出隧道；隧道西面的出入口在之江路与之浦路交叉口以西约500米位置。
隧道还设置两处匝道，一处在之浦路与之涵街交叉口北侧，为东往南单向两车道定向匝道出口；另外一处在之江路与之浦路交叉口东侧约120米位置，为西往东的单向两车道匝道进口，通行限速40至60公里/小时。
之江路隧道的建成通车，将为市民出行提供极大便利，同时也将加强之江、转塘板块与钱塘新城等地的联系，为区域产业发展注入新的活力。
“隧道开通后，之江路（之浦路—复兴路）段的通行能力预计提升1.5倍，城东区域到转塘板块的通行时间预计能缩短10到15分钟。”市建委（市城基中心）相关负责人介绍，市民以后前往九溪、龙坞等景点也能方便不少。
“之浦路与之江路交叉口早晚高峰的时候蛮堵的，上班出门要提前不少时间。”张女士家住转塘，工作地点在武林广场附近，之江路是她每天上班通勤的必经之路，“希望隧道通车后，我的通勤时间能缩短一点，天冷了可以多睡会儿。”
需要注意的是，之江路隧道内共设置了27处逃生通道，其中人通24处、车通3处。“遇到紧急情况，可根据隧道内标志标识引导，找到逃生通道。比如，当南侧隧道发生事故，车辆可立即通过车通点位驶入北侧隧道进行疏散，人员也可通过人通点位快速转移至安全区域。”市建委（市城基中心）相关负责人说。