杭州中环柯桥段钱陶公路高架段即将通车。
记者 石慧 通讯员 陈钟 沈欣 文 通讯员 杨洋 摄
同城融圈，交通先行。随着绍兴全市综合立体交通建设大会战的号角吹响，作为绍兴融杭“桥头堡”的柯桥，正掀起新一轮综合交通建设热潮。
这些天，柯桥大大小小的建设工地上，多条融杭快速通道不断刷新“进度条”，“30分钟通达杭甬”的交通圈即将形成。
速度点燃激情。一个个重点交通工程的突破，让杭绍间的“同城图景”愈加鲜活，为区域协同发展提供更强动力。
融杭快车道：高架飞虹打通杭绍“动脉”
眼下，在即将通车的杭州中环柯桥段钱陶公路高架段，新铺装的柏油路面乌黑锃亮，路面上的标线已画好，路两侧的标识牌、路灯、监控等设施也已完成安装，已基本具备通车条件。
“目前该路段已通过交工验收，计划在一季度通车。此次通车主线里程为3.2公里，新开放钱清顾家荡互通。”柯桥区建设集团相关负责人介绍，该路段的通车，将极大地方便市民从绍兴越城方向到柯桥钱清的通行，同时缓解地面道路的通行压力。
绍兴市民陆先生住在柯桥的万达中心名宅。由于工作关系，他每周都要开车到杭州。“虽然到杭州的速度比以往快了许多，但早晚高峰时还是需要1.5小时，时间主要浪费在地面道路的堵车上。”陆先生说，钱陶公路高架段通车后，他到杭州可以从于越快速路驶至钱清顾家荡，然后经104国道驶入彩虹快速路，总用时预计缩短至50分钟左右。
杭州中环项目的推进，对绍兴打破交通瓶颈，完善区域路网结构，加快推动杭绍同城化及城乡一体化发展具有重要意义。据了解，杭州中环柯桥段高架桥改建工程总投资52.93亿元，由钱陶公路高架段、湖安路高架段和轻纺城大道高架段组成，高架桥总长12.58公里，设互通立交5处。目前，整个工程除涉铁路段外，其余均已完工。
百亿大会战：重大项目带来“内畅外联”
近日，记者来到柯桥群贤路西延萧山南秀路一期工程现场，只见工人们正在盾构始发井中“奋战”。
“项目经过全力推进，目前正由土建施工阶段转到盾构施工阶段，大盾构已经下井组装并调试完成，预计2月底具备盾构始发条件。”该项目相关负责人介绍。
群贤路是绍兴主城区“三区融合第一路”，西延后将成为柯桥乃至绍兴的“融杭之路”。其中，群贤路西延萧山南秀路工程起点位于群贤路与万绣路交叉口西侧，终点与萧山新塘街道南秀路相连。目前在建一期、二期工程总长10公里，初步设计概算约60亿元。其中，直径14.5米盾构隧道是目前绍兴市在建最大直径盾构隧道，深度超30米的盾构始发井也是当前绍兴在建最深基坑工程之一。一期工程预计2026年下半年完工。
“该项目一头连接柯桥中心城区及绍兴市区，另一头连接杭州市萧山区，将成为柯桥区一条重要的融杭大动脉，对推动杭绍同城一体化和杭绍临空示范区绍兴片区高质量发展具有重要意义。”杭绍临空示范区管委会相关负责人说。
作为杭绍两城之间的“天然桥梁”，柯桥的中心集聚、辐射和带动作用，显然对“杭绍融合”起到了最基础的支撑作用。今年，绍兴围绕“公、铁、水、轨、空”5大领域开辟9大建设主战场，加快构建“市域30分钟、杭甬30分钟、上海60分钟”的“336”交通圈。柯桥也将通过63个重大交通项目，以百亿级别的交通大会战进一步拉开城市骨架，提升发展能级。
记者了解到，除全力推进杭州中环柯桥段和群贤路西延萧山南秀路两条融杭大动脉建设外，柯桥还将积极推进杭金衢高速联络线、杭州机场高铁柯桥段等重点项目，打造海陆空一体的“外联融杭”交通圈；同时，加快形成包含临杭大道北延、杭州湾大道快速化工程、镜水路高架桥工程、金柯桥大道快速化改造工程等在内的“柯桥北环快速通道”，尽早实现与于越快速路“会师”，打造出行更便捷的“内畅外联”交通圈。