嘉兴机场效果图。
记者 陈立平
昨日，嘉兴机场（嘉兴南湖机场）配套交通工程（机场连接线工程）航站楼高架钢箱梁顺利合龙，意味着该项目距离明年6月完工的目标又迈出了重要的一步。
嘉兴机场项目是浙江省实施世界一流强港和交通强省“十大标志性工程”之一，总用地7781亩，总投资152亿元，是长三角首个专业性国际货运枢纽，预计2025年建成投入运行。根据《嘉兴“公铁水空”联运枢纽发展规划》，到2035年，嘉兴机场预计旅客吞吐量达400万人次，货邮吞吐量达123万吨，空空中转比例超40%。
机场跑道已于上个月全线贯通
据了解，嘉兴机场航站楼高架钢箱梁建设历时4个月，安装总重8000吨，安装总长约1.2千米。
“钢箱梁的合龙意味着航站楼进场专用道路高架桥完成闭环，将为后续施工提供便利条件。”嘉兴机场配套交通项目负责人田晓旭表示，接下来项目将进行桥面施工，确保各个环节环环相扣、各项任务按时推进。
今年初，嘉兴机场项目定下了“2024年完成投资额34.15亿元”的目标。今年以来，项目克服了管线迁改、持续高温以及连续降雨等不利影响，各参建单位全力以赴、大干快上，进入全面建设加速期。
11月28日15时，随着最后一车混凝土入仓，嘉兴机场跑道全线贯通。飞行区跑道是机场建设中最核心的基础设施之一，决定着飞行起降的安全。嘉兴机场跑道长3400米、宽50米，飞行区指标为4E，自2022年11月全面开工以来，经过700多个日夜的攻坚克难，终于全线贯通，项目建设取得里程碑式阶段性成果，预计明年4月跑道具备校飞条件。“我们的飞行等级和上海虹桥机场是一样的，4E级可以满足全球主流客机的正常起降要求，包括A330、波音747等。”嘉兴机场有限公司工程技术一部副经理薛雷说。
长三角首个专业性国际货运枢纽
与周边其他机场不同，嘉兴机场是长三角首个专业性国际货运枢纽，包括机场主体工程、货运工程、配套工程、圆通航空物流项目四大工程。建成后，将成为长三角一体化重要产业平台、共享型多式联运中心和长三角商贸集散中心。
据了解，嘉兴机场对标的是美国孟菲斯机场。1973年，美国联邦快递在孟菲斯机场建设超级转运中心，带动当地一跃成为以机场为经济引擎的航空都市。
嘉兴东邻上海、西靠杭州、北接苏州，特殊的地理位置赋予了其发展航空物流的巨大潜力。以嘉兴为圆心，2小时航程可覆盖占中国九成GDP的区域，3小时航程可覆盖12亿人口。同时，嘉兴产业实力雄厚，本地及周边块状经济发达。比如桐乡濮院镇，是全国最大的毛衫集散中心，每年有7亿件毛衫从这里销往全国各地及30多个国家和地区，航空货运需求旺盛。此外，嘉兴高铁、高速、海港、内河体系完善，交通发达，是长三角重要的物流中心城市，拥有华东最大的水果交易市场、沃尔玛华东地区物流配送中心等物流基地。
2020年，圆通嘉兴全球航空物流枢纽——东方天地港项目签约落户嘉兴机场。作为一家拥有航空公司的民营快递公司，圆通货运航线超千条，涵盖国内120多个城市，以及东南亚、北美等地区。它的落户，既确保了嘉兴机场运营初期能有充足的货运量，也为嘉兴建设国家物流枢纽再添一把火。
值得一提的是，2025年嘉兴机场建成投用后，浙江11市将拥有9座机场。而伴随机场网络的进一步加密，长三角临空经济将迎来又一波大发展。其中，作为浙江首家采用“专业化枢纽+航空货运航司”组织模式的航空货运枢纽，嘉兴机场将扮演重要角色。