本报讯（通讯员 许文峰 罗雯佳 记者 杨怡微）昨日起，沪苏湖高铁正式进入静态验收阶段，标志着该条铁路主体工程建设已基本完成，距离开通运营更近一步。
沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥站、上海松江站、练塘站、苏州南站、盛泽站、湖州南浔站、湖州东站、湖州站8座车站，除上海虹桥站和湖州站外，其余均为新建站房。
为高质量做好沪苏湖高铁静态验收工作，中国铁路上海局集团有限公司成立静态验收领导小组和10个专业工作组，采用先进、成熟、科学的检测技术，重点验收工务、通信信号、电力牵引供电及电力、房建等工程。
沪苏湖高铁虽然不到杭州，但它打通了杭州西站通往上海、苏州方向的高铁通道。从杭州西站出发的高铁列车，可先经过合杭高铁湖杭段到达湖州，再转沪苏湖高铁往上海方向行驶，沿途经过苏州和湖州东部。因此，沪苏湖高铁的通车，将大大增强杭州西站的通达性，方便周边市民乘高铁前往更多城市，也将进一步提升杭州城西的辐射带动能力。
沪苏湖铁路通车后，杭州西站将首次开通往返上海的高铁，有效缓解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化长三角铁路枢纽布局，对于打造“轨道上的长三角”，促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。