记者 史俊杰 实习生 张浩 通讯员 钱塘宣 制图 焦俊
作为全球竞逐的战略性新兴产业，“低空经济”正加速融入各行各业。相关数据显示，到2026年，我国“低空经济”规模有望突破万亿元。
对于产业门类齐全、体系完备的钱塘（新）区来说，围绕“低空经济”的竞逐早已启动：依托厚实的产业家底，该区已集聚低空产业核心规上企业6家，产业链企业52家，形成了以研发制造为主、场景应用为辅的“低空经济”产业体系。
改革案例
瞄准“空中交警系统” 上半年项目金额增长近5倍
一提到低空经济，许多人立马就会想到无人机。
不过对于杭州星辰大海科技有限公司董事长金颖来说，如何“对抗”无人机才是他最关心的事。“现在家家户户都有汽车，你开车行驶在路上，有交警系统、红绿灯管理地面秩序；假如今后无人机越来越多，是不是需要一个空中交警系统？这就是我们在研究的方向。”金颖表示。
怎样才能让各类“低空设备”飞得高、飞得安全？成立不到5年的星辰大海一直在努力为“低空经济”打造安全底座。走进这家企业的产品展示厅，一件件外形酷炫的无人机反制设备马上就会“夺去”你的注意力。拿起一支便携式无人机反制枪，金颖自豪地表示：“这个是单兵装备，可以对1公里以外‘黑飞’的无人机进行有效反制，让它悬停，或者迫降。”此外，星辰大海还提供覆盖防恐、安保、电力、消防和救援等领域的各类无人机反制解决方案，今年上半年，该公司达成合作金额同比增长近5倍。
改革路径
聚焦“三链三网”细分赛道 提炼钱塘辨识度
作为战略性新兴产业，“低空经济”吸引着不少地方抢滩。
如何在这一“拥堵”的赛道上跑出辨识度？早在2023年4月，钱塘就开始筹备建设钱塘低空智谷研究院。今年4月20日该研究院正式揭牌成立，目前已招引落地企业6家，包括低空飞行作业类、无人机工程应用类、整机研发类等。其中，不仅有将研发制造中心落户在钱塘的科技公司，还有做配套服务的设施综合服务商。比如融鼎岳（杭州）科技有限公司，这是国内低空数据与安防领域的领先企业之一，将在钱塘落地建设低空数据安全管理与无人机及防御研发制造中心；再比如杭州星空港科技有限公司，这是一家低空基础设施综合服务商，专注于研制无人航空器起降场全系列产品。
这些企业的落地，与省市赋予钱塘（新）区的定位不谋而合——构建形成以低空研发制造业为主导，以工业级低成本无人机、低空无人反制与防御、低空数字信息网络安全为主要细分赛道的低空主导产业体系，为浙江高水平建设民航强省、打造低空经济发展高地贡献钱塘力量。
作为省市重要的汽车生产基地，钱塘拥有长安福特、广汽、吉利3家整车龙头企业。从汽车到无人机，从路面到低空，钱塘还将聚焦“三链三网”细分赛道发展“低空经济”，形成“一谷引领，三极联动，多点支撑”的产业发展格局，力争到2027年，完成“低空经济”研发制造、检验检测等四大基地建设，完善低空经济产业发展生态圈，打造全省低空经济产业发展示范高地。
专家点评
“船车机”一体优势
助推“低空经济”起飞
在钱塘低空智谷研究院负责人方斌华看来，“低空空域是一块尚待开发的‘处女地’，有巨大的发展潜力和想象空间。”
他表示，杭州乃至浙江的数字经济、民营经济、出口贸易、近海经济特色明显，可据此形成差异化和互补性的产业发展布局。而在钱塘（新）区，智能制造产业发达，船、车、机一体化无人装备的技术有其共性，对发展“低空经济”来说有其便利和优势。