文／郭兰英
4月25日，梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技登陆2024（第18届）北京国际汽车展览会。其中，全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车全球首发；全新梅赛德斯-奔驰G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63也迎来中国首秀。
“纯电大G”全球首秀
从上世纪70年代第一代奔驰G级越野车上市开始，这个“方盒子”就是越野界的图腾。作为G级车家族首款电动车型，全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车的性能是否依旧纯粹？
“纯电大G”外观延续了奔驰G级家族“方盒子”造型和非承载式的车身设计。同时，新车搭载了4台可独立控制的轮边电机和4台电动两挡变速箱，可提供432千瓦和1164牛·米的强大动力，通过扭矩矢量分配功能，可实现“电动虚拟三把差速锁”。凭借电动化的经典越野三件套，“纯电大G”的零百加速时间仅为4.7秒，且依然可以轻松实现100%（45度）的爬坡能力，同时其涉水深度达到850mm，比燃油版G级越野车更加强悍。
值得一提的是，“纯电大G”还装备了智能化的“新越野三件套”：“off-road crawl”智能越野爬行模式可实现3种巡航方式；“G-STEERING”通过轮边电机来锁止内侧后轮减少转向半径；“G-TURN”更可实现原地360度转向调头。
全品牌量产电动化
随着“纯电大G”的亮相，奔驰正式实现全品牌量产电动化。在本届北京车展上，奔驰电动化脚步进一步提速。比如，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE搭载了源自F1赛车的E PERFORMANCE混动科技，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机与匹配电动两挡变速箱的后轴电机，综合扭矩达到1420牛·米。同时，奔驰高端豪华矩阵迎来了全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV，470千瓦的输出功率，高达611公里的续航里程，带来极具电动驾趣的豪华驾驶体验。
奔驰核心豪华矩阵中的全新梅赛德斯-奔驰长轴距插电式混合动力E级车也迎来首秀。其中，全新E350 e L车型基于奔驰第四代插电式混合动力技术打造，可实现WLTP工况下106公里的纯电续航，并可在部分城市享受新能源牌照特惠政策。此外，最新改款的梅赛德斯-奔驰EQE纯电SUV正式上市，全系升级增配，更智能、更舒适、更澎湃。动力上，全系升级至300千瓦输出功率，零百加速低至5.1秒。数字科技层面，全系采用5G通信技术并提供3年无限流量，让客户畅享极速的在线娱乐体验。
打造数字化电动未来
本次车展上，奔驰还展出了CLA级概念车，展示了梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台和自主开发的全新架构MB.OS操作系统的电动化、数字化技术创新。
MMA平台采用了全域800伏高压平台设计，电池、电机、电控、空调压缩机等高压元件都得以重新开发并适配800伏电压。自研高效电驱单元MB.EDU，集成了电机、两挡变速箱和电控系统，重量轻且能量转化效率高，带来了卓越的能耗表现和长续航里程。此外，MMA平台还支持最大300千瓦的直流快充，大大缩短了充电时间，为用户提供了更便捷的使用体验。同时，该平台不仅适用于电动车型，也支持燃油车型，展现了奔驰的深厚技术储备。
而MB.OS系统则是梅赛德斯-奔驰自主研发的全新车端到云端的智能架构。它覆盖了智能座舱、自动驾驶、车身舒适、行车与充电和通信等多个模块，是未来奔驰车的“中枢神经”。通过软硬件解耦和数据驱动的学习能力，MB.OS系统可以实现频繁的OTA更新，使车辆保持常新并具备终身进化的能力。同时，结合中国市场的优势，MB.OS在智能座舱和自动驾驶功能上进行了深度开发，以满足中国消费者的独特需求。
梅赛德斯-奔驰以其历久弥新的创新理念和历经岁月沉淀的豪华底蕴，始终站在技术革新的前沿，以卓越的品质和前瞻的视野，在奔驰中超越奔驰。