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长三角铁路大宗货物运输。图片由长三角铁路部门提供
本报讯(通讯员 胡晓炜 记者 杨怡微)2024年,长三角铁路货运运输市场持续迎来高峰,大宗货物运输量持续向好,铁路货运以运行图为牵引,调整普速客货列车开行,释放主通道运输能力,充分利用客运腾出的运能,促进线路、装备等资源均衡匹配和高效利用,为区域经济的“开门红”提供了强劲支撑。
“春节前后,皖北、苏中、苏南等地雨雪频降,城乡居民用电量陡增。为解各地燃‘煤’之急,淮北、淮南、合肥、南京、杭州、上海等地铁路车站通力协作,加强低温和雨雪天气下的装车运输组织。截至目前,长三角铁路煤炭运输日均超过3001辆,其中电煤运输保持在每日2083辆。”中国铁路上海局集团有限公司相关负责人介绍。
物尽其用,货畅其流。今年前两个月,中国铁路上海局集团有限公司货物发送量达3070万吨,同比增长3.4%;集装箱运输5463车,同比增加11.1%;中欧班列、海铁联运班列开行量也较去年同期分别提升21%和23.3%。此外,自2021年12月8日长三角首趟中老跨境货运列车开行以来,已累计输出货品4491车。
国际货运服务的提升,不仅促进了长三角地区与全球贸易往来,也为浙江区域经济的国际化发展注入了新活力。“整个春节假期,长三角中欧(中亚)班列开行‘不打烊’,假期8天共开行班列66趟,较去年多开行23列,增幅53.5%,货运开局势头良好。”中国铁路上海局集团有限公司相关负责人说。
与火热的集装箱运输相比,今年以来,长三角商品车运输也“一路飘红”。截至3月5日,铁路部门今年已发运商品车19.2万辆,同比增长25%。年初,铁路货运95306系统进行了线上应用升级,推出新服务新功能,全面引导货主线上办理,倡导“让数据多跑腿,让货主少跑路”;线下服务方面,对货运受理服务中心进行8项服务功能统筹,重点实现受理、核算、制票、支付功能的集中办理,24小时响应需求、办理业务。中国铁路上海局集团有限公司货运部营销一科科长徐涛告诉记者,3月份,长三角铁路将成立95306货运服务中心,目前相关货运服务人员已全部配备到位。
眼下正是春耕时节,全国各地化肥、农药等春耕物资需求明显上涨。接下去,长三角铁路将开辟绿色通道,及时调配货运运力,为企业搭建散装粮短驳运输、灌包及装车一体化、机械化服务平台,助力春耕物资快速流通、走上田间地头。