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浙江省交通集团供图
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记者 邱丹晨 通讯员 梅青
1月19日,杭绍甬高速公路杭绍段、杭甬复线宁波段一期项目将正式通车。这条连通杭州、绍兴、宁波的复合型大通道,将区域通行能力提高三倍以上,和现有杭甬高速南北呼应,有力助推杭甬“双城记”发展。
杭绍甬高速是一条“黑科技”满满的“智慧高速”公路。“无感化”“不停车”收费、可预约的充电服务、分车道的避障、限速提示、实时可见的事故现场展示……这些都是驱车行驶在杭绍甬高速杭绍段上带来的智能便利体验。
1月17日,记者跟随浙江交通集团工作人员,提前体验了一次行驶在这条“智慧高速”上的别样感觉。
“黑科技”加持,打造全天候、多场景“智慧高速”
ETC车辆1秒即可过闸,非ETC车辆平均5秒即可通过。在收费站现场,记者看到ETC车辆通过二次校验,一脚油门可直接驶出收费站;持CPC卡车辆驶入收费车道,系统同步推送通行费、里程等通行信息并语音播报提醒,司机只需将CPC卡放回“投卡区”、扫码支付,5秒钟内即可完成整个缴费流程。据介绍,杭绍甬高速全线50%收费车道采用无人收费模式,通过云收费系统识别车辆信息,整体通行效率提升35%。
一路向东,抵达杭绍甬杭绍段益农服务区,记者打开提前下载好的“智在行”APP,便快速获知服务区停车、加油、充电设备饱和状况及位置分布。“提前预约,抵达服务区后可以享受充电服务,还可以线上提前点单,到服务区取餐柜就能取餐。司乘人员准备离开时,在手机上输入车牌号可以一键获取停车位置,并精准反向寻车。”服务区工作人员介绍,益农服务区也是全省首个具备线上预约点餐、反向寻车功能的智慧服务区。
杭绍甬高速杭绍段还启用了“慧眼”智慧感知系统,通过沿线摄像头感知各类异常情况,将道路事故由被动报警革新为秒级主动发现。一旦发生事故,“慧眼”能确定事故车道,发出指令,通过线上信息服务平台、线下电子屏、定向喇叭等对后方车辆进行预警,并分车道提供避障引导和最佳行车速度建议,避免追尾等二次事故发生,减缓拥堵。
杭绍甬高速地处沿海地区,如果在驾驶过程中遇到了团雾怎么办?为确保出行更安全,杭绍甬智慧高速针对这一特殊天气建立了10分钟级的气象监测体系,首创“路—警—气象”三方共建的四级预警机制,实现对团雾的精准感知和分级预警。“对尚未进入团雾区域的车辆进行收费站入口管控,对团雾区域内路段智能匹配雾区照明强化、限速限距、行车提醒等交通管控策略,让高速出行更畅通、更安全。”工作人员介绍。在视频AI算法、物联网、V2X通讯等技术支持下,这条高速可提供即时信息触达、车道级诱导、车辆一键救援、服务区在线预约等服务。
杭州到绍兴、宁波,出行选择更多更便捷
杭绍甬高速杭绍段起于萧山区南阳街道红山村附近,向东经杭州市萧山区、钱塘区,绍兴市柯桥区、滨海新区、上虞区,终于上虞与余姚交界处,全长52.8公里,按双向六车道建设,高速主线设计时速120公里,除下穿萧山国际机场段采用隧道设计外,其余路段均为高架桥。
这条新高速的大体走向,与杭甬高速平行。未来将与杭州中环的南阳枢纽相接,之后一路向东延伸,在杭州境内设河庄、义蓬、党湾和临江南互通,与杭州第二绕城高速、头蓬路等道路相交。出杭州后,进入绍兴市,设马鞍、越东路和崧厦等互通,与嘉绍通道相交,并继续向东进入宁波市。
“以后不到10分钟就可以上高速了!”绍兴市柯桥区马鞍镇长虹闸村村民张志芳说,原先他到杭州要开车近半小时从柯桥互通上高速,如今在“家门口”就可以上高速,方便了不少。
如果从杭州出发,去绍兴北部的滨海新区和上虞区盖北镇、崧厦街道等地,路程要比走杭甬高速短不少,前往宁波市杭州湾新区,走杭绍甬高速也相对更方便。
杭州萧山、钱塘等区域的市民,今后可以走杭州二绕、红十五线等道路驶入杭绍甬高速。待杭州中环的“东半环”建成通车后,杭州市内其他区域的居民也可以通过杭州中环到达杭绍甬高速入口,驶入这条高速。
盼着这条高速早日开通的还有在萧山区瓜沥镇经营一家物流公司的王本发,他的公司目前拥有200多辆货车,主要运输化纤类产品,常往来于杭州、绍兴、宁波三地。“我们平均每天要跑100多辆车子,运送量在3000吨以上,一直都走杭甬高速的。”王本发说,杭绍甬高速通车后,企业有更多选择,运输时效得到提升的同时,成本也将大大减少。“以后到慈溪、镇海,我们会走杭绍甬高速,我大概算了一下,除了油耗还有时间成本,每辆车子跑下来一趟能节省近100元。”
目前,连接杭州与宁波的杭甬高速公路是浙江最繁忙的高速公路之一。杭绍甬高速杭绍段通车后,杭甬高速的堵车现象将会大大缓解。同时,杭绍甬高速线路沿杭州湾南岸建设,还将串联起宁波市杭州湾新区、绍兴市滨海新区和杭州市钱塘新区,更好地服务长江经济带发展国家战略,对于推动浙江省大湾区、大通道建设,促进区域社会经济发展都具有重要意义。