本报讯（记者 邱丹晨 通讯员 胡诚浩）昨日，以“城市快速路绿色建造”为主题，由浙江省住房和城乡建设厅指导，绍兴市住房和城乡建设局主办，绍兴市城市建设投资集团有限公司协办的城市快速路绿色建造论坛暨道路固废资源化全量利用现场观摩会在绍兴举行。
这几天，绍兴城市快速路绿云高架路地面道路，正在加紧建设中。引人关注的是，这条路上的铺路材料别具一格——一种颜色质地稳定统一的土替代了传统宕渣路基填料。“这是工程渣土再生填料，原本是建筑垃圾，通过加工改良变成了再生产品，产品性能甚至高于设计要求。在前期试验的基础上，我们在绿云高架路上已实现道路固废重生的全面应用，该路段地面道路的建造材料均来源于该道路建设过程中产生的建筑垃圾。”绍兴市城投集团相关负责人介绍，实现“道路拆除固废资源化全利用”，可有效破解建筑垃圾处置困难和工程建设建材资源短缺两大难题。
近年来，绍兴基础设施建设如火如荼，城市发展日新月异。各项城市重大基础设施为广大市民带去便利与实惠，但建设的过程总会伴随“发展之痛”，城市快速路建设更是如此。传统的城市快速路建设会产生大量的道路拆除固废，对周边环境和市民生活造成极大影响。
2019年，绍兴入选首批全国“11+5”“无废城市”建设试点城市，开启了“无废城市”建设路径的摸索。譬如绍兴市城投集团形成了“绿色建造”体系，通过全预制拼装桥梁技术与道路拆除固废资源化全利用技术的应用，将快速路建设造成的对周边环境与市民生活的影响降到最低。
正在建设中的绍兴镜湖新区的越西路北延项目，将成为镜湖新区南北向重要的城市干道。据了解，该项目在路基施工中使用了绍兴市城投再生资源公司的泥浆干化稳定土，总用量达5万多吨。不只城市道路，绍兴市不少在建高速公路也开始使用道路再生资源，掀起绿色建造的热潮。去年9月份开工建设的柯诸高速，是绍兴市连接柯桥区和诸暨市的重要通道，也是杭州都市区环线高速公路的重要组成部分。该道路在处理钻孔灌注桩泥浆时使用泥浆分离系统，剥离出的钻渣通过硬化成废渣作为绿化材料，优化资源利用，打造可持续发展的绿色高速公路。
据悉，本次活动以绍兴市城投集团在“工业化”“资源化”两大方向开展绿色建材在快速路的成功应用和创新实践为展示窗口，把握城市高质量建设与绿色协调发展的重要方向，对推动我省、绍兴市加快打造绿色建造体系，推动更多试点应用起到了积极作用，为“大绍兴”城市建设新格局提供了基础性保障。