今会安阁
姚陡门位于枸桔弄陡门桥
闸弄涛声
顾国泰
杭州东郊有两幢与水利有关的建筑，一是海塘遗址博物馆，一是会安阁。海塘馆如今已成打卡之地，而与内河水利有关的会安阁，却知者甚少。
会安阁缘于会安坝，该水坝和猪圈坝、俞家坝、清凉闸、柳林闸、石陡门、姚陡门一样，属于艮山门外古水利设施。它们在防洪、灌溉、水运、调节等方面曾经发挥了不可替代的作用，推动了当时的生产发展。
会安坝初建时，坝夫有30人
宋时，菜市河（东河）“全属城外，倚为城河”。元末东扩三里，艮山门城墙东沿贴沙河，北抵后沙河而筑，二河作为护城河在东北角围起一道天然屏障。
这一改变有利也有弊：东河在城外时，与各支流相通，易疏散，河道即便窄些浅些问题不大。但是圈入城后，作为唯一水路，拥堵就不可避免，尤其是艮山水门，成了瓶颈口，船运深受影响。
明洪武三年（1370年），官府出面在武林水门西侧建猪圈坝（相传是一位精通拳术的诸姓人出资所建，又因坝上有船户、屠夫大量贩卖新鲜猪肉，生意兴隆，故有此名），设坝官一员；洪武五年，艮山水门东侧建起了会安坝。两头这么一拦截，后沙河、东河水位自然抬高，大小船只顺畅出水门，沿五里塘前行，翻越各堰坝（德胜坝、石灰坝、皋亭坝等），能去半山乃至更远的地方。清《艮山杂志》（简称《艮志》）称赞：“自明筑会安坝，而沙河截。又筑猪圈坝，而泛洋湖反挟天宗（武林）门所出水，东趋菜市河，以并会于五里塘，出东新关，为上塘河源，河身宽广，较几倍于前矣。”
会安坝初建时，坝夫（注：在坝上拖拽船只的专门人员）有30人之多，规模不小。清汪仲铃《观盘坝》一诗生动描述翻坝经过：“中囊探青蚨，一呼坝夫集。独木高既架，长绳密还絷。上如树缘猱，下如城缒堞。田中桔棒运，井底辘泸汲。盘车冀马困，旋磨吴牛怯。飞梭忽须臾，溅沫满篷湿……”
会安坝1949年后仍在，艮山脚下的杜传富老人见过翻坝场景。他回忆道：“会安坝在今建北桥位置，是个货运轮船码头，每天都很忙，三官殿门口的空地上装船、卸船的货物每天都放满……船首先要进入船底下的坝槽，槽上要放带水的泥，起到润滑作用，然后会安坝顶上面放下绞绳，钩住船的绳子，用人力把绞盘绞上去，绞到最上面后，再用一台绞盘拉牢，很慢很慢地放下去。船放好、货装好后，最后收过坝费。”
会安坝修建后，坝前有条长92米的道路，一直以“会安坝”为名， 2000年建运河绿化带时，这一路名消失。
横跨京杭运河的城东桥于1986年竣工，桥下那条通往三堡船闸的河两侧，先后建起不少具有纪念意义的建筑，2012年对外开放的会安阁便是其中一座。
会安阁对岸就是闸弄口电厂，该厂地下水道南接贴沙河，据此可知会安坝离会安阁不远。这座位于机场路里街40号的建筑至今闲置着，若能辟为内河水利设施展馆该多好！
闸弄口的来历
会安坝前有碑亭，亭内碑文显示，“明弘治十八年（1505年），坝夫只存八名。闸一座，名清凉，闸夫二人，旧并猪圈坝官带管，自裁割后受德胜坝官带管。”
猪圈、会安二坝建成后，东河通往五里塘的航运条件得以改善，只是又带来一个新的麻烦：坝后的东郊旱涝、水运等无法兼顾，为此官府选择在北岸的河罕上（河罕上东起朝晖路与闸弄口相对，西至建国北路北段，地处城河岸边，故名）附近建俞家坝、清凉闸与柳林闸。《艮志》解释建俞家坝及二闸原因：“一以界其北流，一以界其东流。”
《艮志》所说的 “一以界其北流”，是指猪圈、会安二坝管控水门所出之水，北入五里塘；而“一以界其东流”，是指俞家坝及二闸门，这一坝二闸管控东流之水。
河名也随着闸门的建设在发生变化：后沙河东过新建的坝闸（原是二河汇流东郊），转北流经机神庙附近的永济桥、跨塘桥、顾家桥，一直延伸到石陡门桥南止，该河段“统称后沙河”；而贴沙河名依旧，其南端止于会安坝。
俞家坝具体位置在哪？出艮山城门不远处有个河罕上集市，“市尽处有桥，俗呼俞家桥”。清嘉庆《杭州府志》说：“艮山门东一里余，俞家坝侧泄沙河（贴沙河）水，入清凉闸。俞家坝在俞家桥。”俞家坝旁的清凉闸因清凉河而名，河上有清凉桥，桥畔有一座年代久远的古庙，叫清波庵。由于沿河地势低洼，雨多时成池塘，晴则干涸见底，故又称清波溇。曾捐助重建清波庵的明万历进士洪瞻祖（名作家洪昇的曾祖父）有《赠庵主无学》一诗，诗云：“艮山门东清凉溇，清清溇畔波波庵……”
清凉河畔日久天长形成一条近500米长的弄堂（即后来的闸弄口路），清《崇福寺志》：“清凉闸在沙河壖北侧，市中有弄通清凉桥，俗呼闸弄。”早年的“艮山十景”里，有“石（闸）弄潮声”一景。清顺治十五年进士、兵部尚书屠粹忠，以及吴颖芳、朱文藻、景星杓等名士都住闸弄附近，“短棹连塘入，门襟一水开”，具有典型的江南水乡特色，文人墨客常抵此吟诗赋文。
闸弄有南北两口子，其北口子即清凉闸所在地。住濮家井的赵炳耀老先生告诉我：“上个世纪80年代以前，这里的三岔路口有个小集市，街面沿路呈三角形排列，有茶馆、饭店、杂货店、剃头店、水果店、豆腐店，还有肉摊、鱼摊、烧饼油条店。闸弄口虽小，却是个活水码头。每天清晨，附近农民挑着新鲜蔬菜、鱼虾到集市来卖，因为新鲜，居民都喜欢到这里来买菜，加上地处要道，人来人往颇为热闹。”这个“闸弄口市”很实在，给就近生活的乡民带来诸多便利。
闸弄南口子位于今“东方豪生大酒店”一侧。1947年公交5路车开通，线路北起笕桥，南沿凯旋路而去，中途设闸弄口站（1986年改走城东桥，这一站撤消），站旁有条北至俞家桥的弄堂，弄堂口子上那两间平房的房基，比路基要高出不少，小时候我从河罕上走来，常顺势坐在那用电石渣（注：经过压缩过滤或放置一段时间后，可代替石灰石使用）拌沙石糊起来的斜坡上等车。本地老农说这里是闸弄的口子，故取名闸弄口，后来“村亦以此得名”（2006年成立闸弄口街道）。我前后采访多位原住民，大半认定闸弄口在南端，其理由是这口子地处要道，人流量大……
闸弄口到底指哪？或许两种说法都有道理，且待日后考证。
“陡门”一名始见于唐，明代起多改称闸
杭州地形西南高，钱塘江及内河之水东流入海，沿途得上水利项目，方能防止洪涝灾害，同时保证水量的均衡分配，以满足人民生活和生产对水资源的需求。百姓为此修筑捍海塘、走马塘、运河、蔡塘河，同时建坝闸、陡（斗）门及石笕等。那么“陡门”指的又是什么？
郎瑛《七修类稿》记载：“设陡门七，在上塘者四，曰德胜、曰隽堰、曰临平、曰小林；在下塘者三，曰奉口、曰劳家、曰唐泾……”说到离杭城最近的，就是三里亭北的石陡门、姚陡门。《咸淳志》：“石陡门，在走马塘东，石陡门前铺（铺：驿站）。”嘉靖《仁和县志》：“石陡门闸在大佛庵东，姚陡门闸，在石陡门东。”
两陡门相距约二里，后均成地名。
陡门一名始见于唐，明代起多改称闸。其特点是规模较小，常建于水道最浅、水流最急且陡峭之处。
陡门大多由水闸和桥并列组成，其制作原理与现代节制闸、船闸相似。2米长、1米宽，四周用巨型条石垒成，两侧凿有内槽，用来插闸板。也有另设“陡盘”的，即在陡门的两岸，砌相对的两个半月形或半椭圆形的平台，高与岸齐。陡盘的弧边上预留安设陡杠的凹口，凿有系绳固定塞陡工具的石孔，因形似牛鼻而称为“牛鼻孔”。陡盘边上还往往埋有“将军柱”，柱顶为帽形或圆球形，柱身阴刻着陡名和立柱的年代。将军柱除了告知陡门之名外，主要作用是为过往船只在等待时系船用。
《艮志》说走马塘起自艮山门外二里转塘头，东过诸葛庙、石陡门、枸桔弄……从地图上看，诸葛庙至枸桔弄这两条老街为一直线，据此可知老石陡门桥位于今公路桥西百米左右。《艮志》作者翟灏说宋时建陡门的原因是“后沙河自坝子分截后，（坝后直通东郊的贴沙河）别无它隔，河身之广，无过二三丈，而旁无分泄之道，倘遇上水骤溢，急湍奔赴，其能悉容之乎？！此石陡门与姚陡门所以设也。二陡门旧有坝有闸，沈氏《县志·水利传》尚载其目。近时修桥，见桥下石，犹多有闸板痕……”据此可知当年的两陡门设于桥下，闸板多为木制。
前面所说的五里塘沿途水网密布，其中一条支河经打铁桥、小关桥，偏东流经尧典桥、甲鱼桥，直至石陡门桥西，该河段包括此地通往笕桥的各条支流统称蔡塘河，它与后沙河延伸段一西一东，汇聚于石陡门桥下，犹如两条矫龙，稳稳托起陡门这颗水利明珠。
茧桥为何会在明中叶改称笕桥？
清初，某日下午，临平诗人郑景会（有《柳烟词》四卷传世）途经笕桥，站在桥头远眺，雨后的夕阳下鲜花盛开。陶醉于美景之中的他，记起曾在笕桥老友家喝酒的一幕，不禁诗兴大发，吟哦一首《笕桥途中》：“忆向长途觅酒樽，桥头瞥见黯消魂。重来寂寂柴门掩，雨过残阳花满村。”
之后翟灏为编《艮志》来笕桥，他可没郑景会那样的雅兴，站在桥头就干巴巴一句：“桥左右并未有笕”——翟灏关注的，是茧桥为何会在明中叶改称笕桥？该桥名是否与石笕有关？
茧桥一名出自《咸淳志》：“该地因产茧闻名遐迩，地亦以物命名，故称茧桥。”翟灏说，“自嘉靖县志以下，讹为笕矣。”笕桥的笕指什么？字典诠释是“横安在屋檐或田间引水的长竹管”（有人管叫“隔漏”），后人若仅按竹制的“笕”来理解，就未免有失偏颇。
翟灏寻找的“笕”，乾隆《杭州府志》里有解释：“渠在临平镇西南，甃（zhòu）石为笕于运河之下……”鲍懋芳《石笕》：“甃石青苔古，喧喧万井前……” 甃石指以砖石砌成笕，石笕即石渠。古代科技不发达，无法制作铁、水泥、塑制等水管，只能甃石为笕，削木为龙骨水车。与前面几种水利设施相比，石笕属小型水利设施，用于田沟之间的引水。
兴修水利往往具有时代特征，明初时局稳定，杭州艮山门外便先后出现会安坝、清凉闸等水利设施。清代也是如此，乾隆五年，巡抚李卫委派杭防同知马日炳开浚上塘河，自艮山门外俞家桥起，施家堰止，计七百九十九丈；七年，花费银两一千一百多元，开奉口河。又拨币银四百两，修大云湾塘；又委派知县董怡曾修清凉闸。乾隆三十二年，巡抚熊学鹏同意仁和县士民的请求，挑浚上塘各支河港汊。从明清两代铺设坝、闸、陡门、石笕的数量与规模看，官府及民间重视水利的程度，是前朝无法比拟的。这些古水利设施因具有地标性质，时间一长就演化成了地名，乡镇尤甚。
石笕在明成化《杭州府志》里有专记的一章：“运河隔塘笕有七，曰隽堰西笕、曰李王塘笕、曰金家堰笕……俱在运河官塘一带，莫详其始，盖以塘下高田，不与下塘河接，旱无车灌，置此诸笕，由隔塘泄运河水溉之。而于笕下，又各检水闸以节量上流。旧置笕门稍高，后多盗，移低入河底，妨损运河水利。天顺间，知府胡濬相度笕门太低，重砌令高。检水闸圮者，重修之。今民不以时启闭者，有罚。”明代官府采取种种措施，对石笕进行维护。像崇祯十四年大旱，城东北农村因石缝不可能严密闭合，渗漏严重，想了很多办法，仍未能解决问题，后有一位叫陶子昂的人献策，以猪肝杂瓦灰，捣烂合缝，半天就闭合了，“至今犹坚也”（清《临平记》）。而海宁资料显示，清代 “有司设笕户，常令按视备治”——可见那时有专管水渠的笕户。
明中叶地方志上为何会出现茧桥、笕桥并用，后统一改称笕桥？该桥名是否与石笕有关？翟灏曾试图解开这个谜——他站在桥头，上下左右仔细观察，可惜没找到痕迹，临走前只好据实写下“桥左右并未有笕，但以音发之，不足为据”。
翟灏意识到城东北陆续兴建石笕这一事实，所以会在石笕与桥名上产生联想。
不过他认为“茧”变“笕”系音讹，这结论也许值得商榷——古人编志一向慎之又慎，“茧改笕”过程当有所记载。无论怎么说，“笕”至今仍是个极少用到的冷僻字，而在科技不发达的古代农村，乡民每天在接触着石笕，也十分看重石笕，毕竟这关系到一年的收成。
水利是农业的命脉，水利甚至会对一座城市的兴衰产生影响。一直到今天，笕桥水渠还到处可见，临平、许村、乔司沿线也有堰坝、水闸，还有一人高、架在马路边的石渠，这些古水利设施与祈求神祗护佑的防风寺、妈祖庙、张夏庙等，成为艮山门外一道独特的风景。