本报评论员 涂建敏
日前,一位名为诺子的视障女孩,用挂在胸前的运动相机,以第一视角完整记录了自己的出行历程。她先是从广州乘高铁到深圳北站,再乘深圳地铁5号线前往南山西丽站,全程140公里18次受到乘务人员接力护送。她用读屏软件将视频剪辑成短片并发到平台上,让人对视障人士出行之不易感同身受,而全程“有爱无碍”的经历,又让人分外感动。
从报道可知,诺子5年前视力全盲,还患有三级肢体残障,走路晃悠。有两年她一度消沉,后期才勇敢走出家门,同社会建立联系。她曾多次拍摄无障碍出行视频,用来鼓舞自己和他人。短片中最打动人心的,无疑是其出行全过程所受到的“礼遇”:日臻完善的无障碍设施;每一次交接时都受到乘务人员悉心帮助,并对下一程作好交代;引路时让诺子将手搭在乘务人员肩上,而非搀扶出行,这展现出较好的专业素养。而当诺子即将到站时,车厢内乘客也会反复提醒她,生怕她坐过站。
当然,我们也要看到,诺子展现的无障碍出行让人称道,但也不得不说,这并不意味着全国都是如此。数据显示,中国现有残障人士约8500万,但日常生活中他们的“能见度”却是不成比例之低,这当中,“出门不便利”仍是重要原因。而且,诺子的这次广深之行,也并非无可挑剔。比如,进出地铁车厢时,有时仍需人工加块垫板,以防卡住;途中不时还要提醒其小心障碍物等。提这些细节,似乎有些“吹毛求疵”,但这也意味着并非没有改进之处——说到这里,不由想到杭州亚残运会场馆中的一些设施细节,诸如语音导览、门上加装防撞语音提示器等,数字赋能不可小视,期待这些设施都能被广泛运用,早日造福更多残障人士。
令人欣喜的是,即将于9月1日施行的《无障碍环境建设法》,提出要重点保障残疾人、老年人平等、充分、便捷地参与和融入社会生活。所涵盖的一系列细节,诸如明确规定无障碍环境建设应与适老化改造相结合,为老旧小区加装电梯,实现信息无障碍,乃至规定药品说明书字号不宜太小等,无不表明“有爱无碍”继续往纵深推进。而诺子的这次行动,对很多人来说都是一种重要启示,期待有更多身障人士像诺子一样勇敢出行。