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市中心和余姚慈溪奉化 将实现1小时交通圈
2014-12-18
S2:远期考虑沿杭州湾南岸城际规划。 S1:利用既有的萧甬线对接宁波市区。 S3:对接市区地铁3号线,远期考虑延伸到宁海县。奉化和宁波市区,即将步入“同城时代”。 

宁波到奉化13分钟

到慈溪20分钟 到余姚半小时

记者 诸芸

规划中的11条城际铁路,属于宁波都市圈的有3条,分别是宁波至余姚、宁波至慈溪、宁波至奉化。

这几条城际铁路线一旦建成运营,宁波的交通会进入一个更加快捷便利的时代。换句话说,宁波市中心和周边县(市)区将实现1小时交通圈。

目前奉化线规划是按照地铁模式,用的车子也初步定为地铁车辆。但是其余几条线还没有确定,其中宁波往返余姚的城际铁路线,采用市域的动车组列车可能性更大,这种列车的最高时速能达到140公里。

宁波几条城际铁路线,目前还没有特别明确的开工计划。但最先开工的应该是宁波-奉化线,如果顺利的话,有望明年开工建设,和宁波市地铁3号线一期同步建成运营。目前宁波城际铁路线还在专家评审阶段,最终方案以未来实际为准。

宁波至奉化线:

线路全长23.9公里,一共设计了10个车站,平均站间距是2.6公里,对接市区地铁3号线,远期考虑延伸到宁海县。

目前专家推荐的运行时速是120公里,假设刨去站点停靠的时间,理论上13分钟不到就能到达奉化市区。奉化和宁波市区,即将步入“同城时代”。  

宁波至余慈线:

线路从已有的宁波东站出发,利用既有的萧甬线到余姚蜀山站,再新建线路沿着余姚市城东路、余慈连接线、经过杭甬高铁余姚北站,到达横河镇、客运南站,新城大道站,最后到杭州湾站。线路全长91.4公里,全线设置了14个车站,平均站间距是7公里,蜀山到杭州湾站新建线路的平均站间距是5.3公里。

宁波余慈线的速度目标值专家也推荐时速120公里。理论上(不算停靠站时间)算,宁波东站出发到余姚城区,半个小时就够了。就算到终点杭州湾站,也只要再花一刻钟的时间。

宁波至慈溪线:

线路全长42.9公里,设计了8个车站,平均站间距6公里左右。

按照专家推荐的时速120-140公里来计算,走完全程理论上(不算停靠站时间)最快20分钟不到。

这条线路远期考虑沿杭州湾南岸城际规划,在慈溪客运中心站预留与绍兴方向衔接的条件,同时预留了远期骆驼北到地铁2号线双桥站的条件。

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