随着暑期出行高峰来临，社交平台悄然涌现出一批“儿童独自乘坐高铁攻略”。有博主表示，可以在购票环节操作让孩子独自上车，有的声称申请重点旅客预约就能获得全程陪护，还有人以家长身份分享经验，表示这是对孩子独立性的提前锻炼。这些攻略里的所谓“妙招”真的靠谱吗？
铁路儿童票明确
儿童须与成年人同行
这些所谓攻略打着“保姆级教学”“亲测成功”的旗号，配上看似详尽的操作步骤和“成功案例”的截图，让不少家长信以为真。
事实上，今年6月1日起施行的《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》第十五条明确，除需要乘坐旅客列车通勤上学的学生和铁路运输企业同意在旅途中监护的儿童外，未满14周岁的儿童应当随同成年人旅客旅行。
铁路旅客运输规程中还明确，儿童优惠票的乘车日期、车次及席别应与同行成年人所持车票相同，其到站不得远于成年人车票的到站。这意味着，铁路儿童票从制度设计上就要求儿童必须与成年人同行。
高铁能否复制民航模式？
专家：不建议
有博主刻意将高铁出行与民航的“无人陪伴儿童”服务进行类比，让不少家长误以为“飞机能办的事火车也能办”。
对此，民航领域相关专家介绍，国际航空运输协会多年前已针对“无成人陪伴儿童”运输制定了相关服务标准。民航采用点对点服务模式，并已建立完整的服务体系，能够有效保障儿童在运输过程中的安全。
高铁能否直接复制民航的模式？专家分析认为，二者在管理模式、客流结构及权责划分等方面都存在较大差异。高铁具有开放、流动的特点且人员众多，乘务员需要负责数十至上百名旅客，精力有限，难以持续看管未成年人；高铁线路涵盖短途、长途和通勤，人员构成复杂，出行频次高，接触陌生人和潜在风险的机会远超民航，可能产生较大风险和权责不清的问题。因此不建议铁路部门提供此类服务。
“攻略”带来的不是方便
而是孩子的安全真空
社交平台上，也有家长表示已按照网传方法让孩子坐上了高铁，但偶然侥幸通过，绝不意味着制度层面的认可。
专家表示，所谓“攻略”带来的不是方便，而是孩子的安全真空。专家强调：
让孩子单独乘车存在巨大风险。由于儿童无成人陪同，一旦出现安全问题，家长本身就没有尽到监护人责任；
列车乘务员如发现此类情况，通常会联系家长或安排就近亲属到车站接领；
此类行为属于规避客运管理规定，可能被纳入铁路旅客失信人员名单；
更大的风险在于孩子自身，路途上无人看管和保护，需要予以充分重视。 据央视新闻客户端